[实用新型]一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统有效
| 申请号： | 201721399066.8 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207510244U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 王欢;王桂友;曾水旺;韦书达 | 申请（专利权）人： | 珠海市广通客车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519040 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种提前规避故障或执行相应合理的故障处理措施，确保车辆稳定可靠行驶的基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统。本实用新型包括整车控制器、电机控制器、主驱动电机、动力电池、电池管理系统、整车CAN通讯、显示系统和ECU模组，主驱动电机与客车的驱动轮相连接，且与电机控制器电性连接，动力电池为主驱动电机提供电源，且与电池管理系统电性连接，电池管理系统、显示系统和ECU模组均与整车控制器电性连接，整车控制器获取钥匙开关、油门踏板、制动踏板、手刹开关、档位器、开关信号和ECU模组的信号以及电池管理系统的信号，并将信号传输显示于显示系统上。本实用新型应用于整车控制的技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 本实用新型 整车控制器 电性连接 显示系统 模组 动力总成系统 纯电动客车 电机控制器 主驱动电机 动力电池 整车安全 故障处理措施 车辆稳定 开关信号 驱动电机 手刹开关 信号传输 油门踏板 钥匙开关 整车控制 制动踏板 档位器 驱动轮 整车 电源 客车 行驶 管理 应用 | ||
【主权项】：
1.一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：它包括整车控制器（1）、电机控制器（2）、主驱动电机（3）、动力电池（4）、电池管理系统（5）、整车CAN通讯、显示系统和ECU模组，所述主驱动电机（3）与客车的驱动轮（6）相连接，且与电机控制器（2）电性连接，所述动力电池（4）为所述主驱动电机（3）提供电源，且与所述电池管理系统（5）电性连接，所述整车控制器（1）、所述电机控制器（2）、所述电池管理系统（5）、所述显示系统和所述ECU模组均与所述整车CAN通讯电性连接，所述电池管理系统（5）、所述显示系统和所述ECU模组均与所述整车控制器（1）电性连接，所述整车控制器（1）获取并钥匙开关（7）、油门踏板（8）、制动踏板（9）、手刹开关（10）、档位器（11）、开关信号（12）和所述ECU模组的信号以及所述电池管理系统（5）的信号，并将信号传输显示于所述显示系统上。
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