[实用新型]一种城市轨道交通车辆有效
| 申请号： | 201721397633.6 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207481903U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李云峰;杨基宏;王文健 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D19/02;B61D25/00;B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种城市轨道交通车辆，包括车体、转向架、电气系统、车门车窗系统，所述车辆为至少4编组车辆，所述车体为不锈钢鼓形车体，所述车门车窗系统包括三对分设在车体两侧的对开塞拉门，在车辆的客室内安装的多个座椅呈纵横交替布置，所述电气系统采用下部集电靴受流供电。本实用新型既具有城轨车辆和道路公共交通工具的公交化运营特性，又具有高的运营速度，而且通过结构上的优化设计，使该车辆满足了轻量化、快速乘降、载客量大的使用要求，同时也提高了乘坐的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车体 城市轨道交通 本实用新型 车门车窗 电气系统 公共交通工具 编组车辆 不锈钢鼓 车体两侧 交替布置 室内安装 优化设计 集电靴 轻量化 塞拉门 舒适性 载客量 转向架 运营 城轨 座椅 对开 供电 | ||
【主权项】：
一种城市轨道交通车辆，包括车体、转向架、电气系统、车门车窗系统，其特征在于：所述车辆为至少4编组车辆，所述车体为不锈钢鼓形车体，所述车门车窗系统包括三对分设在车体两侧的对开塞拉门，在车辆的客室内安装的多个座椅呈纵横交替布置，所述电气系统采用下部集电靴受流供电。
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