[实用新型]智能汽车应急启动电源

摘要

本实用新型涉及一种智能汽车应急启动电源，包括电池组模块BAT1、检测模块、保护模块、微控制器MCU、无线模块以及接线夹，接线夹的正极与电池组模块BAT1的正极连接，接线夹的负极通过电阻R1和微控制器MCU的DECT管脚连接；微控制器MCU分别连接电池组模块BAT1的正极和无线模块，电池组模块BAT1的负极接地；检测模块包括第一检测单元和第二检测单元；保护模块包括光耦IC4、MOS管Q1以及肖特基二极管D1；藉此，其能够检测过载、短路或反接的情况并及时切断电池组模块BAT1的输出，提高可靠性和安全性，同时，避免电池组模块BAT1被反向充电，而且，能够避免用户短时间反复启动汽车导致温度过高的情况；以及，能够通过蓝牙模块BT，能够让用户实时获取信息。

主权项

1.一种智能汽车应急启动电源，其特征在于：包括电池组模块BAT1、检测模块、保护模块、微控制器MCU、用于与移动终端无线通信的无线模块以及用于与汽车电源正负极连接的接线夹，所述接线夹的正极与电池组模块BAT1的正极连接，所述接线夹的负极通过电阻R1和微控制器MCU的DECT管脚连接；所述微控制器MCU分别连接电池组模块BAT1、无线模块，所述电池组模块BAT1的负极接地；所述检测模块包括第一检测单元和第二检测单元，所述微控制器MCU通过第一检测单元接地，所述微控制器MCU通过第二检测单元接地；所述保护模块包括光耦IC4、MOS管Q1以及肖特基二极管D1，所述光耦IC4的发光器接入接线夹的正极和负极之间，光耦IC4的受光器的两端分别接地和连接微控制器MCU，所述肖特基二极管D1的阴极分别连接电池组模块BAT1的负极和微控制器MCU，所述肖特基二极管D1的阳极连接MOS管Q1 的源极，所述MOS管Q1 的漏极与接线夹的负极连接，所述MOS管Q1的栅极与微控制器MCU连接。