[实用新型]智能汽车应急启动电源

权利要求书

1.一种智能汽车应急启动电源，其特征在于：包括电池组模块BAT1、检测模块、保护模块、微控制器MCU、用于与移动终端无线通信的无线模块以及用于与汽车电源正负极连接的接线夹，

所述接线夹的正极与电池组模块BAT1的正极连接，所述接线夹的负极通过电阻R1和微控制器MCU的DECT管脚连接；

所述微控制器MCU分别连接电池组模块BAT1、无线模块，所述电池组模块BAT1的负极接地；

所述检测模块包括第一检测单元和第二检测单元，所述微控制器MCU通过第一检测单元接地，所述微控制器MCU通过第二检测单元接地；

所述保护模块包括光耦IC4、MOS管Q1以及肖特基二极管D1，所述光耦IC4的发光器接入接线夹的正极和负极之间，光耦IC4的受光器的两端分别接地和连接微控制器MCU，所述肖特基二极管D1的阴极分别连接电池组模块BAT1的负极和微控制器MCU，所述肖特基二极管D1的阳极连接MOS管Q1 的源极，所述MOS管Q1 的漏极与接线夹的负极连接，所述MOS管Q1的栅极与微控制器MCU连接。

2.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述第一检测单元包括第一热敏电阻，所述第二检测单元包括第二热敏电阻。

3.根据权利要求2所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述第一热敏电阻为PTC热敏电阻PTC1，所述第二热敏电阻为PTC热敏电阻PTC2。

4.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述光耦IC4的发光器并联有电阻R99，所述电阻R99接入接线夹的正极和负极之间。

5.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述MOS管Q1 的栅极通过电阻R3与微控制器MCU连接。

6.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述电池组模块BAT1包括至少两个相互并联的三串三元锂电池组。

7.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述微控制器MCU与接线夹的正极之间连接有电阻R2。

8.根据权利要求1所述的智能汽车应急启动电源，其特征在于：所述无线模块为蓝牙模块BT。