[实用新型]一种汽车全自动脱困器有效
| 申请号： | 201721304367.8 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207549858U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 李兴艳 | 申请（专利权）人： | 苏州吉立兴汽车用品科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B15/26 | 分类号： | B60B15/26 |
| 代理公司： | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人： | 丁秀华 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种汽车全自动脱困器，所述汽车包括轮胎(102)，所述轮胎(102)包括外胎面(103)，所述汽车全自动脱困器集成在所述汽车上，并且包括启动装置(1)和与所述启动装置(1)相连的脱困模块(2)，所述脱困模块(2)包括至少一组伸缩机构(3)和与所述伸缩机构(3)相连的顶头(4)，所述启动装置(1)可以控制所述伸缩机构(3)伸出或者缩回所述顶头(4)，所述伸缩机构(3)伸出时，所述顶头(4)高于所述轮胎(102)的外胎面(103)，所述伸缩机构(3)缩回时，所述顶头(4)处于所述轮胎(102)的外胎面(103)以内。本实用新型的脱困器集成在车身上，无需后期安装，只需操作启动按钮即可完成脱困过程，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩机构 顶头 启动装置 轮胎 外胎面 汽车 本实用新型 缩回 伸出 操作启动 按钮 车身 | ||
【主权项】：
1.一种汽车全自动脱困器，所述汽车包括轮胎(102)，所述轮胎(102)包括外胎面(103)，其特征在于：所述汽车全自动脱困器集成在所述汽车上，并且包括启动装置(1)和与所述启动装置(1)相连的脱困模块(2)，所述脱困模块(2)包括至少一组伸缩机构(3)和与所述伸缩机构(3)相连的顶头(4)，所述启动装置(1)可以控制所述伸缩机构(3)伸出或者缩回所述顶头(4)，所述伸缩机构(3)伸出时，所述顶头(4)高于所述轮胎(102)的外胎面(103)，所述伸缩机构(3)缩回时，所述顶头(4)处于所述轮胎(102)的外胎面(103)以内。
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