[实用新型]基于液力平衡原理的多压柱压装夹具有效
申请号: | 201721303918.9 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN207239630U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 周圣华;杨佳兴;武学峰;王波;赵华伟;罗强 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B25B11/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214063 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多压柱压装夹具,具体的说是基于液力平衡原理的多压柱压装夹具,属于压装夹具技术领域。其包括下压组件、底板组件和定位组件,底板组件正上方设有下压组件,下压组件包括缸体,缸体内并排设有多个压柱腔,缸体内设有平衡油道,平衡油道与各个压柱腔连通,平衡油道和各个压柱腔内充满液压油。本实用采用液力平衡原理来自动平衡多个压柱受到的液压力,使其在压装过程中始终相等,也能自动调节多个压柱的伸出量,从而可避免压不到位的情况产生;由于缸体上下受到的力始终相等,因此不会产生扭矩,从而可以避免扭矩导致的夹具疲劳变形,提高压装精度并增加夹具的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 基于 平衡 原理 多压柱压装 夹具 | ||
【主权项】:
一种基于液力平衡原理的多压柱压装夹具,包括下压组件、底板组件和定位组件,其特征是:底板组件正上方设有下压组件,底板组件面向下压组件表面设有定位组件;下压组件包括缸体(3),缸体(3)上端通过螺纹连接连接杆(1),缸体(3)内并排设有多个压柱腔,每个压柱腔的下端开口处通过螺栓连接密封盖(6);每个压柱腔内滑动连接一个压柱(5),压柱(5)下端伸出密封盖(6);缸体(3)内设有平衡油道(4),平衡油道(4)与各个压柱腔连通,平衡油道(4)和各个压柱腔内充满液压油。
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