[实用新型]后悬架纵臂安装支架、安装结构和车辆

摘要

本实用新型提供了一种后悬架纵臂安装支架、安装结构和车辆，该后悬架纵臂安装支架包括用于罩设在后悬架纵臂的安装端上方的罩体以及用于安装后悬架纵臂的两个内螺纹管，所述罩体包括相互搭接的左半体和右半体，所述两个内螺纹管分别连接在所述左半体和所述右半体上。本实用新型所述的后悬架纵臂安装支架采用搭接的形式形成，以使安装支架的罩体的深度不受限制，进而使安装支架适应于各种尺寸的后悬架纵臂及其运动。 1

主权项

1.一种后悬架纵臂安装支架，包括用于罩设在后悬架纵臂(1)的安装端(11)上方的罩体(2)以及用于安装后悬架纵臂(1)的两个内螺纹管(3)，其特征在于，所述罩体(2)包括相互搭接的左半体(21)和右半体(22)，所述两个内螺纹管(3)分别连接在所述左半体(21)和所述右半体(22)上。

2.根据权利要求1所述的后悬架纵臂安装支架，其特征在于，所述左半体(21)和所述右半体(22)通过点焊搭接。

3.根据权利要求1所述的后悬架纵臂安装支架，其特征在于，所述左半体(21)为一体冲压件，所述右半体(22)为一体冲压件。

4.根据权利要求1所述的后悬架纵臂安装支架，其特征在于，所述左半体(21)包括大致矩形的左半体顶壁(211)和从所述左半体顶壁(211)的三个边缘向下延伸的左半体前侧壁(212)、左半体后侧壁(213)和左半体左侧壁(214)，所述左半体前侧壁(212)的下边缘形成有左半体前侧壁翻边(212a)，所述左半体后侧壁(213)的下边缘形成有左半体后侧壁翻边(213a)，所述左半体左侧壁(214)的下边缘形成有左半体左侧壁翻边(214a)，所述内螺纹管(3)的下端连接在所述左半体左侧壁翻边(214a)上，

所述右半体(22)包括大致矩形的右半体顶壁(221)和从所述右半体顶壁(221)的三个边缘向下延伸的右半体前侧壁(222)、右半体后侧壁(223)和右半体右侧壁(224)，所述右半体前侧壁(222)的下边缘形成有右半体前侧壁翻边(222a)，所述右半体后侧壁(223)的下边缘形成有右半体后侧壁翻边(223a)，所述右半体右侧壁(224)的下边缘形成有右半体右侧壁翻边(224a)，所述内螺纹管(3)的下端连接在所述右半体右侧壁翻边(224a)上。

5.一种后悬架纵臂安装结构，其特征在于，包括根据权利要求1‑4中任一项所述的后悬架纵臂安装支架(4)，还包括车架纵梁(5)和后悬架纵臂(1)，所述车架纵梁(5)上开设有避让所述后悬架纵臂(1)的安装端(11)的通孔(51)，所述安装支架(4)的罩体(2)连接在所述车架纵梁(5)上且罩设在所述安装端(11)的上方，螺栓(6)依次穿过所述安装端(11)的安装板(12)、所述车架纵梁(5)和所述罩体(2)以连接到所述安装支架(4)的内螺纹管(3)。

6.根据权利要求5所述的后悬架纵臂安装结构，其特征在于，还包括沿前后方向延伸的定位板(7)，所述安装板(12)设置在所述车架纵梁(5)和所述定位板(7)之间，位于右侧的螺栓(6)依次穿过所述定位板(7)、所述安装板(12)、所述车架纵梁(5)和所述罩体(2)以连接到位于右侧的所述内螺纹管(3)。

7.根据权利要求6所述的后悬架纵臂安装结构，其特征在于，所述定位板(7)与所述安装板(12)垂直。

8.根据权利要求5所述的后悬架纵臂安装结构，其特征在于，所述安装端(11)形成有安装孔(111)，所述安装板(12)穿过所述安装孔(111)，所述安装结构还包括轴套(8)，所述轴套(8)套设在所述安装板(12)上并且位于所述安装孔(111)内。

9.根据权利要求5所述的后悬架纵臂安装结构，其特征在于，所述车架纵梁(5)包括本体(52)和连接板(53)，所述通孔(51)形成在所述连接板(53)上并且所述连接板(53)连接在所述本体(52)和所述罩体(2)之间。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求5‑9中任一项所述的后悬架纵臂安装结构。