[实用新型]一种侧挂式安装的减速器箱体及减速器有效
| 申请号： | 201721279434.5 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207421274U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 陈建;张殿忠;王刚;鞠国强 | 申请（专利权）人： | 山东华成中德传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255200 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种侧挂式安装减速器箱体及减速器，属于减速器技术领域。包括箱体，其特征在于：所述箱体为上下对称设置，箱体竖直侧面两侧分别设有侧安装孔，且两组侧安装孔之间设有连接工作机的花键槽孔，花键槽孔的一侧设有与工作机连接的定位装置，高速轴一端的箱体端面上设有连接法兰（11）。本实用新型改变了传统减速器的箱体结构，从而改变了箱体的安装方式，减速器采用侧面安装孔侧挂在工作机两侧面，无需预先制作基础和安装底座，节省了现场安装空间，减小了使用现场的工作量和工作难度，同时也减少了设备的整体成本。减速器箱体采用完全对称结构设计，制作简单，生产效率高，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 减速器箱体 工作机 安装孔 侧挂式 花键槽 上下对称设置 本实用新型 传统减速器 安装底座 安装方式 侧面安装 定位装置 对称结构 工作难度 连接法兰 生产效率 竖直侧面 现场安装 箱体结构 预先制作 整体成本 高速轴 两侧面 减小 孔侧 两组 工作量 制作 | ||
【主权项】：
1.一种侧挂式安装的减速器箱体，包括箱体，其特征在于：所述箱体为上下对称设置，箱体竖直侧面两侧分别设有侧安装孔，且两组侧安装孔之间设有连接工作机的花键槽孔，花键槽孔的一侧设有与工作机连接的定位装置，高速轴一端的箱体端面上设有连接法兰（11）。
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