[实用新型]踏板总成

摘要

本实用新型提供了一种踏板总成，包括固连于车身上的安装支架，于安装支架上转动设有连接部，连接部的枢转轴可具有相对于安装支架的、沿车身高度方向的滑动，踏板臂一端与连接部滑动连接，另一端固设有踏板，第一驱动装置的动力输出端与枢转轴或连接部传动连接以驱使枢转轴相对于安装支架滑动，第二驱动装置设于连接部上且与踏板臂传动连接，在第一驱动装置驱使连接部的枢转轴相对于安装支架滑动时，第二驱动装置驱驶踏板臂反向滑动以保持踏板相对于安装支架位置不变。本实用新型的踏板总成，可调节杠杆比且保持踏板位置不变，节省匹配时间且可实现最优的踏板感觉，能适用于驾驶员的个体差异而调节、通用性好，并可有效保证驾驶员的行驶安全。

主权项

1.一种踏板总成，其特征在于包括：安装支架(1)，固连于车身上；连接部(2)，枢转设置于所述安装支架(1)上，且所述连接部(2)的枢转轴(201)被构造成可具有相对于所述安装支架(1)的、沿车身高度方向的滑动；踏板臂(3)，一端连接于所述连接部(2)上，并可具有相对于所述连接部(2)的轴向滑动，于所述踏板臂(3)的另一端固连有踏板(6)；第一驱动装置(4)，设置于所述安装支架(1)上，并与所述枢转轴(201)或所述连接部(2)传动连接，以可驱使所述枢转轴(201)相对于所述安装支架(1)滑动；第二驱动装置(5)，设置于所述连接部(2)上，且与所述踏板臂(3)传动连接，在所述连接部(2)的枢转轴(201)因所述第一驱动装置(4)的驱使，而相对于所述安装支架(1)滑动时，所述第二驱动装置(5)驱驶所述踏板臂(3)反向滑动、以保持所述踏板(6)相对于所述安装支架(1)的位置不变。