[实用新型]踏板总成

权利要求书

1.一种踏板总成，其特征在于包括：

安装支架(1)，固连于车身上；

连接部(2)，枢转设置于所述安装支架(1)上，且所述连接部(2)的枢转轴(201)被构造成可具有相对于所述安装支架(1)的、沿车身高度方向的滑动；

踏板臂(3)，一端连接于所述连接部(2)上，并可具有相对于所述连接部(2)的轴向滑动，于所述踏板臂(3)的另一端固连有踏板(6)；

第一驱动装置(4)，设置于所述安装支架(1)上，并与所述枢转轴(201)或所述连接部(2)传动连接，以可驱使所述枢转轴(201)相对于所述安装支架(1)滑动；

第二驱动装置(5)，设置于所述连接部(2)上，且与所述踏板臂(3)传动连接，在所述连接部(2)的枢转轴(201)因所述第一驱动装置(4)的驱使，而相对于所述安装支架(1)滑动时，所述第二驱动装置(5)驱驶所述踏板臂(3)反向滑动、以保持所述踏板(6)相对于所述安装支架(1)的位置不变。

2.根据权利要求1所述的踏板总成，其特征在于：于所述安装支架(1)的两相对侧分别设有条形通孔(1021)，所述枢转轴(201)穿设于所述条形通孔(1021)内，所述连接部(2)包括与所述枢转轴(201)枢转连接的第一连接件(202)，所述第一连接件(202)与所述踏板臂(3)滑动连接，且所述第一连接件(202)与所述第一驱动装置(4)传动连接。

3.根据权利要求2所述的踏板总成，其特征在于：所述第一连接件(202)包括套设于所述踏板臂(3)上的第一套筒(2021)，套设于所述枢转轴(201)上的第二套筒(2022)以及连接于所述第一驱动装置(4)动力输出端的滑块(2023)，所述第一套筒(2021)、所述第二套筒(2022)和所述滑块(2023)固连为一体，所述第二驱动装置(5)固连于所述第一套筒(2021)上。

4.根据权利要求3所述的踏板总成，其特征在于：所述第一驱动装置(4)转动设于所述安装支架(1)上。

5.根据权利要求4所述的踏板总成，其特征在于：于所述安装支架(1)上设有转轴(7)，所述第一驱动装置(4)包括相对于所述转轴(7)转动设置的第一电机(401)，以及与所述第一电机(401)传动连接的第一驱动杆(403)，所述第一驱动杆(403)承接于所述第一电机(401)的驱使，而可带动所述滑块(2023)相对于所述安装支架(1)滑动。

6.根据权利要求5所述的踏板总成，其特征在于：所述第一驱动杆(403)为与所述滑块(2023)螺接相连的螺杆。

7.根据权利要求3-6中任一项所述的踏板总成，其特征在于：于所述第一套筒(2021)和所述踏板臂(3)之间设有引导所述踏板臂(3)滑动的导向结构。

8.根据权利要求7所述的踏板总成，其特征在于：所述导向结构为形成于所述第一套筒(2021)和所述踏板臂(3)之间的花键(302)。

9.根据权利要求8所述的踏板总成，其特征在于：所述第二驱动装置(5)包括固连于所述第一套筒(2021)外的第二电机(501)，传动连接于所述第二电机(501)动力输出端的第二驱动杆(502)，所述第二驱动杆(502)承接于所述第二电机(501)的驱使，而可使所述踏板臂(3)相对于所述连接部(2)滑动。

10.根据权利要求9所述的踏板总成，其特征在于：相对于所述踏板(6)，所述第二驱动杆(502)为与所述踏板臂(3)另一端螺接相连的螺杆。