[实用新型]一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋

摘要

本实用新型公开了一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋和固定圈，所述轮辋顶端外壁上粘接有两个自粘圈，且两个自粘圈到轮辋两个侧边的距离相等，所述轮辋顶端的外壁上焊接有两根加强筋，且两根加强筋到轮辋两个侧边的距离相等，所述轮辋底端焊接有两块分力板，且两块分力板分别位于两个加强筋的正下方，所述固定圈的外壁上套接有固定环，所述固定环的外壁与分力板焊接固定，所述固定环两侧外壁上均开有等距离分布的螺栓孔，所述螺栓孔内螺接有紧固螺栓，所述轮辋底端外壁上焊接有等距离分布的加强板。本实用新型耐磨损，承重力强，能够很好的分担受力，减少其单方面的压迫力，而且分力板的设置也能够分担一部分的压力。

主权项

1.一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋(1)和固定圈(6)，其特征在于，所述轮辋(1)顶端外壁上粘接有两个自粘圈(2)，且两个自粘圈(2)到轮辋(1)两个侧边的距离相等，所述轮辋(1)顶端的外壁上焊接有两根加强筋(3)，且两根加强筋(3)到轮辋(1)两个侧边的距离相等，所述轮辋(1)底端焊接有两块分力板(5)，且两块分力板(5)分别位于两个加强筋(3)的正下方，所述固定圈(6)的外壁上套接有固定环(7)，所述固定环(7)的外壁与分力板(5)焊接固定，所述固定环(7)两侧外壁上均开有等距离分布的螺栓孔(8)，所述螺栓孔(8)内螺接有紧固螺栓(9)，所述轮辋(1)底端外壁上焊接有等距离分布的加强板(4)，且加强板(4)位于轮辋(1)的两侧，所述加强板(4)远离轮辋(1)的一端与固定环(7)焊接固定，所述固定环(7)的内壁上焊接有保护层，且保护层为橡胶材料制成，所述固定环(7)的外径小于分力板(5)的内径，所述轮辋(1)顶端的两侧均焊接有安装环(11)，且安装环(11)的外壁为弧形结构。