[实用新型]一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋

权利要求书

1.一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋(1)和固定圈(6)，其特征在于，所述轮辋(1)顶端外壁上粘接有两个自粘圈(2)，且两个自粘圈(2)到轮辋(1)两个侧边的距离相等，所述轮辋(1)顶端的外壁上焊接有两根加强筋(3)，且两根加强筋(3)到轮辋(1)两个侧边的距离相等，所述轮辋(1)底端焊接有两块分力板(5)，且两块分力板(5)分别位于两个加强筋(3)的正下方，所述固定圈(6)的外壁上套接有固定环(7)，所述固定环(7)的外壁与分力板(5)焊接固定，所述固定环(7)两侧外壁上均开有等距离分布的螺栓孔(8)，所述螺栓孔(8)内螺接有紧固螺栓(9)，所述轮辋(1)底端外壁上焊接有等距离分布的加强板(4)，且加强板(4)位于轮辋(1)的两侧，所述加强板(4)远离轮辋(1)的一端与固定环(7)焊接固定，所述固定环(7)的内壁上焊接有保护层，且保护层为橡胶材料制成，所述固定环(7)的外径小于分力板(5)的内径，所述轮辋(1)顶端的两侧均焊接有安装环(11)，且安装环(11)的外壁为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述自粘圈(2)的直径大于分力板(5)的直径，且自粘圈(2)横切面的直径为二到十毫米。

3.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，两根所述加强筋(3)为耐磨钢材料制成，且加强筋(3)的直径小于自粘圈(2)的直径，两根加强筋(3)到相邻的自粘圈(2)的距离相等。

4.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述分力板(5)的直径小于加强板(4)的直径，且分力板(5)的厚度为小于加强板(4)的厚度，分力板(5)和加强板(4)的外壁上均涂有防水油漆。

5.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述加强板(4)的一侧外壁上开有减重孔(10)，且减重孔(10)为扇形结构，减重孔(10)的周长为加强板4周长的1/3到1/2之间。

6.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述保护层的内壁上涂有润滑油，且保护层的内壁上开有固定槽。

7.根据权利要求1所述的一种高强度工程车用无内胎车轮轮辋，其特征在于，所述加强板(4)的数量为五个，且相邻的两个加强板(4)之间的间距为五到十五厘米。