[实用新型]隧道基底加固构造有效
| 申请号： | 201721254485.2 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207406349U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张兆杰;田志宇;郑金龙;林国进;王联;高世军;田尚志;蔚艳庆;李泳伸 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型隧道基底加固构造，属于隧道构造领域，目的是有效提高隧道承载能力。包括用于支撑路面的承载板，以及顶部与承载板相连接且底部插入承载板下方围岩的树根桩；所述承载板为钢筋混凝土结构；所述树根桩为钢筋混凝土结构；所述树根桩的钢筋笼与承载板的钢筋笼相连接。本实用新型，通过树根桩向下插入下方的围岩，对围岩起到加强作用，通过树根桩的钢筋笼与承载板的钢筋笼相连接，从而使承载板的钢筋笼将树根桩连成一个整体，形成整体承载体系，对基底围岩起到加固作用，进而提高了对上方衬砌的支撑作用，防止上方衬砌下沉；同时，还能有效避免路面开裂。本实用新型可用于隧道病害处的治理，也可用于新建隧道。 | ||
| 搜索关键词： | 承载板 树根桩 钢筋笼 围岩 本实用新型 隧道 钢筋混凝土结构 基底加固构造 衬砌 可用 承载能力 加强作用 路面开裂 隧道病害 隧道构造 整体承载 支撑作用 基底 下沉 支撑 治理 | ||
【主权项】：
1.隧道基底加固构造，其特征在于：包括用于支撑路面的承载板(3)，以及顶部与承载板(3)相连接且底部插入承载板(3)下方围岩的树根桩(4)；所述承载板(3)为钢筋混凝土结构；所述树根桩(4)为钢筋混凝土结构；所述树根桩(4)的钢筋笼与承载板(3)的钢筋笼相连接。
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