[实用新型]一种电控换挡气缸有效
| 申请号： | 201721247876.1 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207583731U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 周垚;魏婕 | 申请（专利权）人： | 武汉鑫源力汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20;F16H63/30 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 430000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电控换挡气缸，包括壳体，所述壳体内部设置有活塞腔；所述活塞腔内设置有推杆活塞和限位活塞，所述推杆活塞的一端与活塞杆传动配合，所述推杆活塞的另一端与限位活塞限位配合；所述活塞杆的一端与固定螺栓螺纹连接，所述活塞杆的另一端通过推杆活塞后与推杆孔滑动配合，所述限位活塞上近推杆活塞开设有工装沉孔，所述活塞杆的后端的固定螺栓设置于工装沉孔内。本设计不仅具有两个活塞、可靠性高，而且活塞受力稳定反应速度更快。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆活塞 活塞杆 限位活塞 工装沉孔 换挡气缸 活塞腔 电控 固定螺栓螺纹 活塞 传动配合 固定螺栓 滑动配合 活塞受力 壳体内部 稳定反应 限位配合 推杆孔 壳体 | ||
【主权项】：
1.一种电控换挡气缸，包括壳体（1），所述壳体（1）内部设置有活塞腔（2），其特征在于：所述活塞腔（2）内设置有推杆活塞（3）和限位活塞（4），所述推杆活塞（3）的一端与活塞杆（34）传动配合，所述推杆活塞（3）的另一端与限位活塞（4）限位配合。
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