[实用新型]一种车辆机舱框架有效
| 申请号： | 201721222195.X | 申请日： | 2017-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN207683615U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 游洁;廖雪平;耿富荣;吴纯福;杨宏 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆机舱框架，包括：前防撞梁（1）；自所述前防撞梁（1）的一端分别沿车辆长度方向延伸的左纵梁（2），所述左纵梁（2）的末端分别设有向车辆外部延伸的左纵梁内侧加强梁（21）和向车辆内部延伸的左纵梁外侧加强梁（22）；位于前围板根部的前围下横梁（4），其与所述左纵梁内侧加强梁（21）和所述左纵梁外侧加强梁（22）连接共同形成第一支撑结构。在前防撞梁（1）的另一端以车辆长度方向上的中轴对称设置有右纵梁（3）和第二支撑结构。本实用新型可以保证整个机舱的刚性，提升机舱的碰撞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 左纵梁 加强梁 前防撞梁 车辆长度方向 本实用新型 机舱框架 支撑结构 机舱 延伸 车辆内部 车辆外部 中轴对称 前围板 下横梁 右纵梁 前围 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车辆机舱框架，其特征在于，包括：前防撞梁（1）；自所述前防撞梁（1）的一端沿车辆长度方向延伸的左纵梁（2），所述左纵梁（2）的末端设有向车辆外部延伸的左纵梁内侧加强梁（21）和向车辆内部延伸的左纵梁外侧加强梁（22）；位于前围板根部的前围下横梁（4），其与所述左纵梁内侧加强梁（21）和所述左纵梁外侧加强梁（22）连接共同形成第一支撑结构。
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