[实用新型]一种减震抓手有效
| 申请号： | 201721202661.8 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN207448491U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 朱乃义;王清松 | 申请（专利权）人： | 上海神富机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B25J15/02 | 分类号： | B25J15/02;B25J15/00 |
| 代理公司： | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人： | 王程远 |
| 地址： | 200000 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震抓手，包括气缸连接移动板，所述气缸连接移动板的上端设置有气缸连接件和气缸，气缸连接移动板的侧端设置有抓手固定板，气缸连接件的侧端设置有导向组件；所述气缸连接移动板的另一侧端设置有机构固定板，机构固定板的前端活动套接在导向组件内，机构固定板的底端设置有减震器。该减震抓手通过安装所安装减震器的缓震作用对取件减震抓手与设备起到保护作用；分层式组合结构的减震器结构多变化，工效增加；镂空减重设计的机构固定板减轻了重量，增强了产品抓取时的稳定性，松开状态可卸力，起到很好的保护作用，提高使用周期，降低维护成本；整体工作稳定，使用寿命长，维护成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 机构固定板 气缸连接 移动板 抓手 减震器 气缸连接件 导向组件 侧端 抓取 本实用新型 减震器结构 抓手固定板 工作稳定 活动套接 使用寿命 使用周期 松开状态 组合结构 镂空 多变化 分层式 上端 底端 缓震 减重 可卸 取件 维护 | ||
【主权项】：
一种减震抓手，包括气缸连接移动板(1)，其特征在于：所述气缸连接移动板(1)的上端设置有气缸连接件(2)和气缸(3)，气缸连接件(2)的底端通过螺母固定安装在气缸连接移动板(1)上，气缸(3)固定安装在气缸连接件(2)的上端；所述气缸连接移动板(1)的侧端设置有抓手固定板(4)，抓手固定板(4)与气缸连接移动板(1)活动套接；所述气缸连接件(2)的侧端设置有导向组件(5)，导向组件(5)通过支撑柱固定安装在与抓手固定板(5)相邻一侧的气缸连接移动板(1)上端面；所述气缸连接移动板(1)的另一侧端设置有机构固定板(6)，机构固定板(6)的前端活动套接在导向组件(5)内，机构固定板(6)的底端设置有减震器(7)，减震器(7)通过螺母固定安装在气缸连接移动板(1)的上端面，减震器(7)的上端与机构固定板(6)接触连接；所述抓手固定板(4)上设置有抓手机构(8)，抓手机构(8)通过螺母与抓手固定板(4)固定连接。
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