[实用新型]一种高铁隧道检修作业装置有效
| 申请号： | 201721173231.8 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN207360315U | 公开（公告）日： | 2018-05-15 |
| 发明（设计）人： | 邱云奎;沈新锋;赵和平;陈炜;郭日轩 | 申请（专利权）人： | 浙大网新系统工程有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/10 | 分类号： | B61D15/10;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 310007 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁隧道检修作业装置，包括车底板，所述车底板的顶端对称开设有四个卡槽，且车底板的上方通过安装在底座底部与四个卡槽相对应的四个卡脚卡合固定有底座，所述底座的顶端安装有箱体，且箱体的顶端安装有箱盖，所述车底板顶端靠近底座的一侧对称安装有两个固定座，两个所述固定座上分别通过转轴转动连接伸缩推杆的一端，本实用新型采用了绕线槽，解决了线缆冗长，容易发生缠绕，不便于维修工人收装的问题，大大的提高了维修工人的工作效率，采用了缓震弹簧，缓解了隧道道路的颠簸，避免了道路颠簸导致箱体摔落，使箱体内部设备损坏，使维修工人不能及时检修隧道，影响高铁列车通行的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 检修 作业 装置 | ||
【主权项】：
1.一种高铁隧道检修作业装置，包括车底板(8)，其特征在于：所述车底板(8)的顶端对称开设有四个卡槽(22)，且车底板(8)的上方通过安装在底座(13)底部与四个卡槽(22)相对应的四个卡脚(12)卡合固定有底座(13)，所述底座(13)的顶端安装有箱体(18)，且箱体(18)的顶端安装有箱盖(6)，所述车底板(8)顶端靠近底座(13)的一侧对称安装有两个固定座(17)，两个所述固定座(17)上分别通过转轴转动连接伸缩推杆(19)的一端。
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