[实用新型]一种高铁隧道检修作业装置

权利要求书

1.一种高铁隧道检修作业装置，包括车底板(8)，其特征在于：所述车底板(8)的顶端对称开设有四个卡槽(22)，且车底板(8)的上方通过安装在底座(13)底部与四个卡槽(22)相对应的四个卡脚(12)卡合固定有底座(13)，所述底座(13)的顶端安装有箱体(18)，且箱体(18)的顶端安装有箱盖(6)，所述车底板(8)顶端靠近底座(13)的一侧对称安装有两个固定座(17)，两个所述固定座(17)上分别通过转轴转动连接伸缩推杆(19)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种高铁隧道检修作业装置，其特征在于：所述车底板(8)的底部四个拐角处均固定连接有缓震弹簧(9)，且其中两个缓震弹簧(9)的底端均安装有固定架(10)，另外两个缓震弹簧(9)的底端固定连接有安装架(21)，两个所述固定架(10)的内部通过转轴转动连接有前轮(11)，所述安装架(21)的两端均通过轴承固定连接有后轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高铁隧道检修作业装置，其特征在于：所述伸缩推杆(19)的顶端中间位置处套设有手柄胶套(1)，且伸缩推杆(19)的内侧对称安装有两个调节旋钮(20)，所述伸缩推杆(19)的一侧安装有电控制箱(23)。

4.根据权利要求1或3所述的一种高铁隧道检修作业装置，其特征在于：所述箱体(18)的内部安装有蓄电池组(7)，且箱体(18)的外壁四周均设置有显示屏(2)，所述箱体(18)外壁四周靠近四个显示屏(2)的下方位置处均安装有三个插孔(15)，且三个插孔(15)的外部通过转轴转动连接有翻盖(14)，所述蓄电池组(7)的输出端与插孔(15)的输入端电性连接，所述蓄电池组(7)的输入端与电控制箱(23)中控制器的输出端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高铁隧道检修作业装置，其特征在于：所述箱盖(6)的顶端中间位置处安装有把手(4)，且把手(4)的连接柱上开设有绕线槽(5)，所述把手(4)的底部两端均安装有卡勾(3)。