[实用新型]一种车载式摩擦系数测试车标定装置有效
| 申请号： | 201721144233.4 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207263606U | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王刚;马国华;李超 | 申请（专利权）人： | 天津鑫隆空港科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车载式摩擦系数测试车标定装置，包括插销杆、防护框架、夹持板一、夹持板二、弹簧、挂钩、插销轴、连接杆一、中空套管以及连接杆二，所述插销杆装配在防护框架上的孔上，所述夹持板一下端面设置有弹簧，所述弹簧安装在夹持板二上端，所述夹持板二装配在防护框架内部底端，该设计提高了防护效果，所述挂钩下端安装有连接杆一以及连接杆二，所述挂钩通过插销轴与连接杆一相连接，所述连接杆一设置在中空套管左端面的孔上，所述连接杆二装配有中空套管右端面的孔上，该设计扩大了悬挂范围，本实用新型使用方便，便于操作，可进行防护，扩大了悬挂范围，稳定性好，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 摩擦系数 测试 标定 装置 | ||
【主权项】：
一种车载式摩擦系数测试车标定装置，包括防护机构(1)、标定主体(2)以及悬挂机构(3)，其特征在于：所述标定主体(2)设置在防护机构(1)内部，所述标定主体(2)外端装配有悬挂机构(3)，所述悬挂机构(3)设置在防护机构(1)外侧；所述防护机构(1)包括插销杆(11)、防护框架(12)、夹持板一(13)、夹持板二(14)以及弹簧(15)，所述插销杆(11)装配在防护框架(12)上的孔上，所述插销杆(11)下端设置标定主体(2)，所述标定主体(2)下端面连接有夹持板一(13)，所述夹持板一(13)下端面设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)安装在夹持板二(14)上端，所述夹持板二(14)装配在防护框架(12)内部底端，所述弹簧(15)、夹持板一(13)以及标定主体(2)均设置在防护框架(12)内部；所述悬挂机构(3)包括挂钩(31)、插销轴(32)、连接杆一(33)、中空套管(34)以及连接杆二(35)，所述挂钩(31)设置在标定主体(2)右端面上，所述挂钩(31)下端安装有连接杆一(33)以及连接杆二(35)，所述连接杆一(33)上安装有插销轴(32)，所述插销轴(32)设置在挂钩(31)上，所述挂钩(31)通过插销轴(32)与连接杆一(33)相连接，所述连接杆一(33)设置在中空套管(34)左端面的孔上，所述连接杆二(35)装配有中空套管(34)右端面的孔上，所述连接杆一(33)右侧装配连接杆二(35)，所述连接杆二(35)通过转轴与挂钩(31)相连接，所述中空套管(34)设置在挂钩(31)下侧。
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