[实用新型]一种耐摩擦的电动车轮胎有效
申请号: | 201721094492.0 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207523364U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 仲历雄 | 申请(专利权)人: | 浙江杭派电动车有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 曹绍文 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种耐摩擦的电动车轮胎,包括轮胎本体和第一侧壁以及第二侧壁,轮胎本体的表面设置有胎面,胎面的内部设置有若干胎肩,胎肩的底端设置有第一保护层,第一保护层的底端设置有第二保护层,第二保护层的底端设置有帘线层,帘线层的底端设置有轮胎内壁,轮胎内壁的底端设置有第一填充层和第二填充层,第一填充层的表面设置有橡胶层,橡胶层的顶端设置有缓冲层。通过设置第一填充层和第二填充层,保证内胎完全契合的前提下,使轮胎与地面接触面积变大,增加了轮胎的耐磨性。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高,具有很好的推广使用价值。 | ||
搜索关键词: | 填充层 底端 本实用新型 第二保护层 第一保护层 电动车轮胎 表面设置 轮胎本体 轮胎内壁 帘线层 耐摩擦 橡胶层 胎肩 轮胎 内胎 耐磨性 地面接触 第二侧壁 第一侧壁 顶端设置 内部设置 缓冲层 胎面 契合 保证 | ||
【主权项】:
1.一种耐摩擦的电动车轮胎,包括轮胎本体(1)和第一侧壁(7)以及第二侧壁(8),其特征在于,所述轮胎本体(1)的表面设置有胎面(2),所述胎面(2)的内部设置有若干胎肩(3),所述胎肩(3)的底端设置有第一保护层(4),所述第一保护层(4)的底端设置有第二保护层(5),所述第二保护层(5)的底端设置有帘线层(6),所述帘线层(6)的底端设置有轮胎内壁(9),所述轮胎内壁(9)的底端设置有第一填充层(10)和第二填充层(11),所述第一填充层(10)的表面设置有橡胶层(13),所述橡胶层(13)的顶端设置有缓冲层(12)。
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