[实用新型]车座倾角可调式自行车有效
| 申请号: | 201721086375.X | 申请日: | 2017-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN206954364U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
| 发明(设计)人: | 周子龙;彭晨皓 | 申请(专利权)人: | 周子龙;彭晨皓 |
| 主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
| 代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙)11387 | 代理人: | 刘春成 |
| 地址: | 053000 河北省衡水市永*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种车座倾角可调式自行车,包括有车架以及车座,所述车架上设置有坐管、车轮以及车把,于所述坐管内设置有车坐垫杆。还包括有倾角调节组件以及供电组件;所述车座包括有车座本体以及安装架,车座本体铰接于安装架上,安装架通过车坐垫杆设置在车架上,所述倾角调节组件包括有供油系统以及液压缸,液压缸的活塞杆与车座本体通过滑动组件铰接。本实用新型利用液压缸上设置的活塞杆与自行车车座底部设置的滑动组件连接,电磁换向阀通过外设的控制器进行控制,通过控制器就可以控制车座设置倾角的抬高或者下降。本实用新型使用液压系统对车座进行调节,其动力充沛以及具有自锁功能,避免车座在骑行过程中受压力而出现倾角变化的问题出现。 | ||
| 搜索关键词: | 车座 倾角 调式 自行车 | ||
【主权项】:
一种车座倾角可调式自行车,包括有车架以及车座(1),所述车架上设置有坐管、车轮以及车把,于所述坐管内设置有车坐垫杆(2),其特征在于,还包括有倾角调节组件以及供电组件;所述车座包括有车座本体(3)以及安装架(4),所述安装架固定设置于所述车坐垫杆上,所述车座本体的底部、并靠近其前端设置有滑动组件,所述滑动组件包括有两根平行的滑动轴(5),所述滑动轴上可滑动地设置有滑动部(6),所述车座本体的底部、并靠近其尾端设置有铰接座,所述铰接座固定设置于所述安装架上,于所述安装架上开设有与所述滑动部相对的通孔;所述倾角调节组件包括有供油系统以及液压缸;所述供油系统包括有储油罐(7)、液压泵(8)、供油单向阀(9)、节流阀(10)以及电磁换向阀(11),所述液压泵、所述供油单向阀以及所述节流阀通过液压油管依次连接,所述节流阀与所述电磁换向阀的P接口连接,所述电磁换向阀的O接口与所述储油罐的回油口连接,所述液压泵与所述储油罐的出油口连接,所述电磁换向阀的A接口上设置有第一引管,所述电磁换向阀的B接口上设置有第二引管,所述供油系统集成设置于供油外壳内;所述液压缸包括有缸体(12)以及活塞杆(13),于所述缸体内设置有运动活塞,所述活塞杆的一端插入至所述缸体内、并与所述运动活塞固定连接,所述活塞杆的另一端设置于所述缸体外、并穿过所述安装架上开设的通孔与所述滑动部铰接,于所述缸体上开设有第一接口以及第二接口,所述第一接口以及所述第二接口分设于所述运动活塞的两侧,于所述第一接口上设置有第一缸体输油管,于所述第二接口上设置有第二缸体输油管,所述第一缸体输油管以及所述第二缸体输油管与所述缸体平行、并固定设置于所述缸体的外侧面上,所述第一缸体输油管与所述第一引管通过油管接头连接,所述第二缸体输油管与所述第二引管通过油管接头连接;所述供油外壳固定设置于所述车架上,所述液压缸固定设置于所述车架上;所述供电组件包括有蓄电池(14),所述蓄电池与所述液压缸以及所述电磁换向阀电气连接,所述电磁换向阀连接有能够对其进行换向控制的控制器(15),所述控制器设置于所述车架上。
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