[实用新型]一种用于新能源汽车的隐式出风口

摘要

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的隐式出风口，包括出风壳体，所述出风壳体为内设空腔两端对穿的立体结构，且出风壳体的上表面和下表面均开有一排等距离分布的第一通孔，且第一通孔内均转动连接有叶片转轴，所述叶片转轴远离第一通孔的一端连接有内层叶片，且内层叶片的中部开有卡槽，所述卡槽内卡接有曲柄，所述曲柄靠近底部圆周外壁预留有固定板，且固定板的上表面开有条形孔，所述条形孔内插接有叶片驱动拨轮，所述出风壳体的两侧均转动连接有圆杆。本实用新型在壳体和转轴间隙增加包胶，增加包胶不但能减小非导风方向风量的损失，同时也可以配合开槽转轴的转动实现出风口的关闭，也可以阻止灰尘等杂物进入出风口和风道。

主权项

1.一种用于新能源汽车的隐式出风口，包括出风壳体(1)，其特征在于，所述出风壳体(1)为内设空腔两端对穿的立体结构，且出风壳体(1)的上表面和下表面均开有一排等距离分布的第一通孔(9)，且第一通孔(9)内均转动连接有叶片转轴(8)，所述叶片转轴(8)远离第一通孔(9)的一端粘接有内层叶片(11)，且内层叶片(11)的中部开有卡槽(10)，所述卡槽(10)内卡接有曲柄(3)，所述曲柄(3)靠近底部圆周外壁预留有固定板，且固定板的上表面开有条形孔(4)，所述条形孔(4)内插接有叶片驱动轮(5)，所述出风壳体(1)的两侧均转动连接有圆杆(12)，且两根圆杆(12)之间焊接有转轴(7),其中一根所述圆杆(12)远离转轴(7)的一端套接有转轴驱动轮(13)，所述出风壳体(1)的正面开口处粘接有外面板(6)，且外面板(6)上分别开有与叶片驱动轮(5)和转轴驱动轮(13)相适配的矩形孔。