[实用新型]一种客车散热器芯体加强结构

摘要

本实用新型提供了一种客车散热器芯体加强结构，客车散热器包括芯体，上水室、下水室分布在芯体的两端，芯体的两侧设有支撑板，所述支撑板外侧焊接有支撑板附板，拉杆连接板设于支撑板附板上，芯体拉杆的两端穿过芯体两侧的拉杆连接板并固定。支撑板附板为折弯而成的U型槽结构，且U型槽两侧边沿留有分布均匀的用于供拉杆连接板穿过的切口。本实用新型在芯体支撑板的外侧焊接有支撑板附板，可以加强芯体支撑板的强度；散热器工作一段时间后水温升高，由于热胀冷缩的原因，芯体会产生膨胀；芯体拉杆的设计能有效的抑制芯体的膨胀，减小散热器在使用过程中芯体的扭曲变形，降低漏水概率，从而降低散热器的故障率，延长散热器的使用寿命。

主权项

1.一种客车散热器芯体加强结构，客车散热器包括芯体(2)，上水室(1)、下水室(3)分布在芯体(2)的两端，芯体(2)的两侧设有支撑板(5)，其特征在于：所述支撑板(5)外侧焊接有支撑板附板(11)，拉杆连接板(8)设于支撑板附板(11)上，芯体拉杆(9)的两端穿过芯体(2)两侧的拉杆连接板(8)并固定。