[实用新型]一种客车散热器芯体加强结构

权利要求书

1.一种客车散热器芯体加强结构，客车散热器包括芯体(2)，上水室(1)、下水室(3)分布在芯体(2)的两端，芯体(2)的两侧设有支撑板(5)，其特征在于：所述支撑板(5)外侧焊接有支撑板附板(11)，拉杆连接板(8)设于支撑板附板(11)上，芯体拉杆(9)的两端穿过芯体(2)两侧的拉杆连接板(8)并固定。

2.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述芯体(2)通过主片(4)与上水室(1)、下水室(3)焊接。

3.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述支撑板(5)与散热带(6)、散热管(7)钎焊合成为一体。

4.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述支撑板附板(11)为折弯而成的U型槽结构，且U型槽两侧边沿留有分布均匀的用于供拉杆连接板(8)穿过的切口。

5.如权利要求4所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述切口的长度和高度大于所述拉杆连接板(8)的宽度和厚度。

6.如权利要求4或5所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述拉杆连接板(8)穿过支撑板附板(11)的切口，并置于支撑板附板(11)的U型槽内。

7.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述芯体拉杆(9)的两端穿过芯体(2)两侧的拉杆连接板(8)并通过螺母(10)旋紧固定。

8.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述拉杆连接板(8)两端设有便于芯体拉杆(9)穿过的通孔。

9.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：所述芯体拉杆(9)一端为十字盘头顶，另外一端设有外螺纹结构。

10.如权利要求1所述的一种客车散热器芯体加强结构，其特征在于：多根芯体拉杆(9)在所述芯体(2)两侧均匀分布。