[实用新型]设有减震机构的汽车油门踏板支架有效
| 申请号： | 201721025876.7 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN207207749U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 张明;王星;孙晨 | 申请（专利权）人： | 上海建卫金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 | 代理人： | 陈伟勇 |
| 地址： | 201401 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及油门踏板。设有减震机构的汽车油门踏板支架，包括一踏板支架，踏板支架上设有油门踏板，还包括减震器；减震器为一带气缸的减震器；减震器固定于油门踏板的后方，一端连接油门踏板，另一端连接汽车壳体；气缸的泄气阀开关位于油门踏板的上方，泄气阀开关引出一导气管，导气管穿过油门踏板连接气缸的缸体。当脚踩在油门踏板上时，气缸阀门打开，气缸内的气体溢出，油门踏板可以被踩下。当人不踩在油门踏板上时，气缸内的气体不能溢出，可以限制油门踏板的移动，从而起到对油门踏板支架的减震作用。 | ||
| 搜索关键词： | 设有 减震 机构 汽车 油门 踏板 支架 | ||
【主权项】：
设有减震机构的汽车油门踏板支架，包括一踏板支架，所述踏板支架上设有油门踏板，其特征在于，还包括减震器；所述减震器为一带气缸的减震器；所述减震器固定于所述油门踏板的后方，一端连接油门踏板，另一端连接汽车壳体；所述气缸连接有一泄气阀，所述泄气阀的泄气阀开关位于所述油门踏板的上方，泄气阀引出一导气管，所述导气管穿过所述油门踏板连接所述气缸的缸体；所述缸体还连接有一单向进气阀。
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