[实用新型]一种电动三轮车自卸装置

摘要

本实用新型公开了一种电动三轮车自卸装置，包括传动轴，传动轴的中部固定有半轴箱，半轴箱的一侧固定有变速箱，变速箱的一侧有电动机，本实用新型通过变速箱与半轴箱的固定连接和变速箱与底板固定连接，实现底板固定在变速箱上，为液压泵提供了安装位置，设计巧妙，安装方便，通过变速箱和液压泵均固定在底板上和第一转轮通过三角带连接于第二转轮，实现了变速箱和液压泵通过三角带连接在一起，通过液压管底端转动连接在车架上，实现了液压管和液压杆在车架和车箱之间所占用的空间较小，本装置在不需要额外增加电机的情况下，便能实现自卸功能，并且利用原车驱动电机的高扭矩性，对于一些用于大重量的承载自卸车架的情况也不容易发生损坏。

主权项

一种电动三轮车自卸装置，包括传动轴(1)，其特征在于：所述传动轴(1)的中部固定有半轴箱(18)，所述半轴箱(18)的一侧固定有变速箱(2)，所述变速箱(2)的一侧固定连接有电动机(3)，所述变速箱(2)远离电动机(3)的一侧输出设有第一转轮(4)，且所述第一转轮(4)通过三角带(7)与第二转轮(8)连接，所述第二转轮(8)设在液压泵(9)的一侧，所述变速箱(2)和液压泵(9)的底部设有底板(17)，所述底板(17)的一端侧壁开设有通孔(26)，所述底板(17)通过通孔(26)与半轴箱(18)的一侧用螺栓连接，所述底板(17)的中部设有第一卡块(21)和第二卡块(22)，第一卡块(21)和第二卡块(22)分别通过第一固定条(5)和第二固定条(6)将底板(17)固定在变速箱(2)的底部，所述底板(17)远离变速箱(2)的一端开设有四个通槽(23)，所述液压泵(9)通过螺栓固定在四个通槽(23)上，所述液压泵(9)的上端固定有进油口(10)，所述液压泵(9)远离第二转轮(8)的一侧设有连接盒(19)，所述连接盒(19)分别连通有出油管(16)和进油管(20)，所述出油管(16)和进油管(20)远离连接盒(19)的一端均与液压管(12)连通，所述液压管(12)的底端两侧均固定有转动轴(25)，两个转动轴(25)分别转动连接在位于车架(13)上焊接的两个凸条(24)的底部，所述液压管(12)通过转动轴(25)转动连接在两个凸条(24)的中间，所述液压管(12)的内部插接有液压杆(15)，所述液压杆(15)远离液压管(12)的一端通过固定块(14)转动连接在车箱(11)的底面，所述车箱(11)的一端转动连接在车架(13)上。