[实用新型]一种发动机增压器错时润滑结构

摘要

本实用新型涉及一种发动机润滑结构，具体的说是一种发动机增压器错时润滑结构，属于发动机结构技术领域。其包括机油滤清器、三通阀、增压器、电控截止阀、油缸、延时继电器、整车ON档开关、整车电瓶、压缩空气减压器和储气罐，增压器的进油端通过油管连接三通阀的第一出油端，三通阀的第二出油端通过油管连接电控截止阀的进油端，电控截止阀的出油端通过油管连接油缸；电控截止阀、延时继电器和整车ON档开关通过导线依次连接形成电控截止阀串联回路，整车ON档开关控制电控截止阀串联回路的通断。本实用新型具备停机延时润滑与起动提前润滑两种功能，增加润滑油量调节功能，能够根据发动机工况提前调整延时润滑与提前润滑的油量分配。

主权项

一种发动机增压器错时润滑结构，包括机油滤清器（1）、三通阀（3）、增压器（4）、电控截止阀（5）、油缸（6）、延时继电器（7）、整车ON档开关（8）、整车电瓶（9）、压缩空气减压器（10）和储气罐（11），其特征是：增压器（4）的进油端通过油管连接三通阀（3）的第一出油端，三通阀（3）的进油端通过油管连接机油滤清器（1），三通阀（3）的第二出油端通过油管连接电控截止阀（5）的进油端，电控截止阀（5）的出油端通过油管连接油缸（6）；所述油缸（6）内腔中设有活塞（12），活塞（12）将油缸（6）内腔分隔成油腔（14）和压缩空气腔（13），油缸（6）的压缩空气腔（13）通过气管连接压缩空气减压器（10）的出气端，油缸（6）的油腔（14）通过油管连通电控截止阀（5），压缩空气减压器（10）的进气端通过气管连接储气罐（11）；电控截止阀（5）、延时继电器（7）和整车ON档开关（8）通过导线依次连接形成电控截止阀串联回路，整车ON档开关（8）控制电控截止阀串联回路的通断。