[实用新型]一种滑车箱式结构的测高仪

摘要

本实用新型涉及测高仪的技术领域，尤其是一种滑车箱式结构的测高仪，包括底座、滑车组件以及立柱，所述的立柱垂直固定连接在底座上，滑车组件滑动连接在立柱上，本实用新型的一种滑车箱式结构的测高仪，采用此种设计的测高仪，使得许多难以保证加工精度的位置减少为只需要保证几处的加工精度，降低了加工的难易度，并且使得滚动摩擦替代了滑动摩擦方式，减少了零件的磨损。

主权项

一种滑车箱式结构的测高仪，其特征是：包括底座(1)、滑车组件(2)以及立柱(3)，所述的立柱(3)垂直固定连接在底座(1)上，滑车组件(2)滑动连接在立柱(3)上，所述的滑车组件(2)包括弹簧压板组件(21)和用于套装在立柱(3)外部的滑车本体(22)，弹簧压板组件(21)安装在滑车本体(22)的外侧面上，所述的滑车本体(22)由左侧板(22‑1)、右侧板(22‑2)和前侧板(22‑3)以及后侧板(22‑4)围成的中空结构的框体，滑车本体(22)的内侧面与立柱(3)外部之间具有间隙，左侧板(22‑1)和后侧板(22‑4)上部和下部均分别开设有上滑孔(22‑5)和下滑孔(22‑6)，前侧板(22‑3)的顶端面上具有向上延伸凸起的凸块(22‑7)，凸块(22‑7)上开设有滑动穿孔(22‑8)，滑动穿孔(22‑8)内穿置有第一轴承(22‑9)，前侧板(22‑3)的底端两侧边缘上分别具有向下延伸且用于支撑在底座(1)上的左支撑脚(22‑10)和右支撑脚(22‑11)，左支撑脚(22‑10)和右支撑脚(22‑11)的内侧面上均开设有左轴承穿孔和右轴承穿孔，左轴承穿孔和右轴承穿孔上分别连接有第二轴承(22‑12)和第三轴承(22‑13)，右侧板(22‑2)顶端边缘处向上延伸连接有与前侧板(22‑3)的顶端面相齐平的上延伸块(22‑14)，上延伸块(22‑14)的侧面上开设有上轴承穿孔(22‑15)，上轴承穿孔(22‑15)上连接有第四轴承(22‑16)，右侧板(22‑2)的底端边缘处向下延伸连接有与左支撑脚(22‑10)的底端面相齐平的下延伸块(22‑17)，下延伸块(22‑17)的侧面上开设有下轴承穿孔(22‑18)，下轴承穿孔(22‑18)上连接有第五轴承(22‑19)，所述的弹簧压板组件(21)包括固定连接在左侧板(22‑1)上的左弹簧压板组件(21‑1)和固定连接在后侧板(22‑4)上的后弹簧压板组件(21‑2)，左弹簧压板组件(21‑1)和后弹簧压板组件(21‑2)均包括弹簧压板(21‑3)、上 压块(21‑4)、下压块(21‑5)和第六轴承(21‑6)以及第七轴承(21‑7)，上压块(21‑4)和下压块(21‑5)分别固定连接在弹簧压板(21‑3)的上部内侧和下部内侧，上压块(21‑4)和下压块(21‑5)上均开设有上缺口(21‑8)和下缺口(21‑9)，第六轴承(21‑6)和第七轴承(21‑7)分别连接在上缺口(21‑8)和下缺口(21‑9)内，弹簧压板(21‑3)通过螺栓紧固固定到左侧板(22‑1)或后侧板(22‑4)上，上压块(21‑4)和下压块(21‑5)分别设在上滑孔(22‑5)和下滑孔(22‑6)内，所述的第一轴承(22‑9)、第二轴承(22‑12)、第三轴承(22‑13)、第四轴承(22‑16)以及第五轴承(22‑19)的外切面超出滑车本体(22)的内侧面，第六轴承(21‑6)和第七轴承(21‑7)的外切面分别超出上压块(21‑4)和下压块(21‑5)的内侧面，所述的滑车本体(22)通过左弹簧压板组件(21‑1)和后弹簧压板组件(21‑2)滑动连接在立柱(3)上。