[实用新型]一种APM轨道工程车及其装载机改造底盘有效
申请号: | 201720873220.4 | 申请日: | 2017-07-18 |
公开(公告)号: | CN206900378U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 韩勇;张艳松;张伟丰;张尧;张兆凤;刘志远;闫展坤 | 申请(专利权)人: | 杭州中车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61F5/52;B61F9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311223 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种APM轨道工程车及其装载机改造底盘,该装载机改造底盘,包括连接于装载机车体底部的导向框架,和设置于导向框架上、用于使装载机车体沿胶轮轨道的当前延伸方向行驶的导向机构。由于采用装载机车体作为牵引APM电客车的牵引动力,因此可利用装载机自身的动力作为牵引力,无需再额外配置独立电源,且装载机的牵引力足够大,能够提高牵引效率,同时避免采用另一辆APM电客车作为牵引车辆,也无需对另一辆APM电客车进行复杂的底盘改造,避免使用大量的APM电客车零部件;另外,装载机车体在胶轮轨道上行驶时,驾驶员只需操纵装载机车体提供动力,减轻了驾驶员的劳动强度。本实用新型还公开一种包括上述装载机改造底盘的APM轨道工程车,其有益效果如上所述。 | ||
搜索关键词: | 一种 apm 轨道 工程车 及其 装载 改造 底盘 | ||
【主权项】:
一种APM轨道工程车的装载机改造底盘,其特征在于,包括连接于装载机车体(1)底部的导向框架(2),和设置于所述导向框架(2)上、用于使所述装载机车体(1)沿胶轮轨道(3)的当前延伸方向行驶的导向机构。
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