[实用新型]电动车智能喇叭驱动电路

摘要

本实用新型公开了一种电动车智能喇叭驱动电路，连接在喇叭的两端，其包括语音驱动三极管T5～T8，电阻R26、电阻R32、电阻R37、电阻R38、电阻R79、电阻R81、限流保护电阻R116和电阻R117。本实用新型的喇叭驱动电路结构简单，输入信号为一对互补PWM信号，PWM不同的频率形成不同的声音，占比的大小可调整声音的大小，增加了一对限流保护电阻，防止语音驱动三极管被烧坏，工作智能可靠，使用方便。

主权项

一种电动车智能喇叭驱动电路，连接在喇叭的两端，其特征在于，其包括三极管T5～T8，电阻R26、电阻R32、电阻R37、电阻R38、电阻R79、电阻R81、电阻R116和电阻R117，语音PWM正信号输出端分别与电阻R81的一端、电阻R37的一端连接，电阻R81的另一端接地，电阻R37的另一端连接三极管T8的基极，三极管T8的发射极接地，三极管T8的集电极连接电阻R26的一端，三极管T8的集电极经电阻R116连接三极管T5的集电极，电阻R26的另一端连接三极管T6的基极，三极管T6的发射极连接电源，语音PWM负信号输出端分别与电阻R79的一端、电阻R38的一端连接，电阻R79的另一端接地，电阻R38的另一端连接三极管T7的基极，三极管T7的发射极接地，三极管T7的集电极连接电阻R32的一端，三极管T7的集电极经电阻R117连接三极管T6的集电极，电阻R32的另一端连接三极管T5的基极，三极管T5的发射极连接电源，喇叭的一端与三极管T5的集电极连接，喇叭的另一端与三极管T6的集电极连接。