[实用新型]一种液压移车装置

摘要

本实用新型公开了一种液压移车装置，包括自动转向结构、支撑液压系统、伸缩结构、万向轮支架固定结构、主体连接结构，将此装置安装在移动对象车轮上，通过压缩压缩缸完成对车体车轮高度的提升，在通过推动车体主体结构完成车体的移动。本实用新型提供的一种液压移车装置，调节凸伸缩杆、凹伸缩杆的距离使装置插入车体轮胎地下，然后通过反复压缩压缩缸，使液压油进入液压缸上部，使主体连接结构提升的合适位置，在汽车四个轮胎安装上次液压移车装置，通过推动汽车主体车身完成移车动作，移车动作完成后打开放油阀，再对装置进行拆卸，具有较好的方便性，移车效率高，应用前景广阔。

主权项

一种液压移车装置，由自动转向结构、支撑液压系统、伸缩结构、万向轮支架固定结构、主体连接结构组成，自动转向结构由万向轮(1)、万向轮支架(2)组成，支撑液压系统包括液压缸伸缩杆(13)、液压缸(14)、液压油管(21)、压缩支撑支架(5)、压缩横杆(7)、压缩杆(22)、压缩缸活塞(23)、压缩缸(6)、单向阀(24)、放油阀(25)、液压油箱(12)、液压油(26)组成，通过对压缩缸(6)中的液压油(26)进行压缩，使得液压缸伸缩杆(13)向下运动，液压缸伸缩杆(13)连接万向轮支架(2)，液压缸伸缩杆(13)推动与液压缸(14)连接的凹伸缩杆(10)、凸伸缩杆(8)向上运动，使放置在中间的车轮提升任意高度，推动车体完成汽车移动，伸缩结构包括凹伸缩杆(10)、凸伸缩杆(8)、凹凸伸缩杆连接销钉(9)，凹伸缩杆(10)、凸伸缩杆(8)中间有弯曲的液压油管(21)，万向轮支架(2)固定结构包括万向轮支架固定圆筒(18)、万向轮支架固定伸缩杆(19)、万向轮固定圆筒支架(20)，使万向轮支架(2)不随液压缸(14)旋转，主体连接结构包括液压缸支撑板(3)、凹伸缩杆连接板(4)、凸伸缩杆连接板(11)、可拆卸凸伸缩杆(15)、可拆卸凹伸缩杆(17)，左右液压缸支撑板(3)分别与凸伸缩杆(8)、凹伸缩杆(10)进行焊接连接，可拆卸凸伸缩杆(15)、可拆卸凹伸缩杆(17)与液压缸支撑板(3)是采用连接销钉(27)进行连接。