[实用新型]一种车辆工程用车门防撞梁结构

摘要

本实用新型公开了一种车辆工程用车门防撞梁结构，包括车门、主横梁、第一副梁，第二副梁和固定盘，所述车门内部的两端均安装有固定盘，且固定盘上均固定有主横梁，所述主横梁的一侧均匀安装有弹簧，且弹簧远离主横梁的一端均固定有防撞板，所述防撞板两端的主横梁上均安装有第二套环，所述第二套环与卡块之间的主横梁上均安装有第一套环，且第一套环上均安装有第一连接片，所述车门靠近第一螺栓的一侧均匀安装有安装片。本实用新型通过在主横梁的一侧安装有弹簧和防撞板组成的缓冲机构，使得车门受到撞击时，弹簧和防撞板组成的缓冲机构可以有效减小撞击的冲击力，能更好的保护乘客的人身安全。

主权项

1.一种车辆工程用车门防撞梁结构，包括车门(1)、主横梁(2)、第一副梁(4)，第二副梁(8)和固定盘(12)，其特征在于：所述车门(1)内部的两端均安装有固定盘(12)，且固定盘(12)上均固定有主横梁(2)，所述固定盘(12)的中央位置处均设置有通孔(18)，且通孔(18)两侧的固定盘(12)上皆均匀设置有卡槽(19)，所述主横梁(2)的两端皆均匀安装有与卡槽(19)相互配合的卡块(13)，所述主横梁(2)的一侧均匀安装有弹簧(14)，且弹簧(14)远离主横梁(2)的一端均固定有防撞板(15)，所述防撞板(15)两端的主横梁(2)上均安装有第二套环(6)，且第二套环(6)上均安装有第二连接片(7)，所述第二连接片(7)远离第二套环(6)的一端均安装有第二固定环(9)，且第二固定环(9)上均固定有第二副梁(8)，所述第二副梁(8)的两端均安装有第二螺栓(10)，所述第二套环(6)与卡块(13)之间的主横梁(2)上均安装有第一套环(5)，且第一套环(5)上均安装有第一连接片(16)，所述第一连接片(16)远离第一套环(5)的一端均安装有第一固定环(17)，所述第一固定环(17)上均固定有第一副梁(4)，且第一副梁(4)的两端均安装有第一螺栓(11)，所述车门(1)靠近第一螺栓(11)的一侧均匀安装有安装片(3)，且安装片(3)上均设置有与第二螺栓(10)和第一螺栓(11)相互配合的螺孔(20)。