[实用新型]发动机排气余热多级利用发电装置

摘要

一种内燃机技术领域的发动机排气余热多级利用发电装置，包括热回收腔、热电转换器、喷管、储液罐、进液管、循环泵、蒸汽管、回收管、螺杆式膨胀发电机、稳压器、控制器、储电器、线束，第一热回收腔布置在涡轮及其前部排气管的外部，热电转换器布置在催化包的外部，喷管布置在热电转换器的外部，第二热回收腔布置在催化包、消音器之间排气管的外部，第一螺杆式膨胀发电机的工作介质为水蒸气，第二螺杆式膨胀发电机的工作介质为有机工质。在本实用新型中，排气余热可以分级利用。本实用新型设计合理，结构简单，适用于余热回收发电系统的优化设计。

主权项

一种发动机排气余热多级利用发电装置，包括发动机(1)、排气管(2)、涡轮(3)、催化包(4)、消音器(5)，排气管(2)的进气口与发动机(1)的排气道相连接，涡轮(3)、催化包(4)、消音器(5)依次布置在排气管(2)上，其特征在于，还包括第一热回收腔(6)、热电转换器(7)、喷管(8)、第二热回收腔(9)、第一储液罐(10)、第一进液管(11)、第一循环泵(12)、第一蒸汽管(13)、第一回收管(14)、第一螺杆式膨胀发电机(15)、第一稳压器(16)、第二储液罐(17)、第二进液管(18)、第二循环泵(19)、第二蒸汽管(20)、第二回收管(21)、第二螺杆式膨胀发电机(22)、第二稳压器(23)、控制器(24)、储电器(25)、线束(26)，第一热回收腔(6)布置在涡轮(3)及其前部排气管(2)的外部，热电转换器(7)布置在催化包(4)的外部，喷管(8)布置在热电转换器(7)的外部，第二热回收腔(9)布置在催化包(4)、消音器(5)之间排气管(2)的外部，第一进液管(11)的两端分别与第一热回收腔(6)、第一储液罐(10)的底部相连接，第一循环泵(12)布置在第一进液管(11)上，第一蒸汽管(13)的两端分别与第一热回收腔(6)顶部出气口、第一螺杆式膨胀发电机(15)进气口相连接，第一回收管(14)的两端分别与第一螺杆式膨胀发电机(15)出气口、第一储液罐(10)顶部进气口相连接，第一螺杆式膨胀发电机(15)的供电线路与第一稳压器(16)连接在一起，第二进液管(18)的两端分别与第二热回收腔(9)、第一储液罐(17)的底部相连接，第二循环泵(19)布置在第二进液管(18)上，第二蒸汽管(20)的两端分别与第二热回收腔(9)顶部出气口、第二螺杆式膨胀发电机(22)进气口相连接，第二回收管(21)的两端分别与第二螺杆式膨胀发电机(22)出气口、第二储液罐(17)顶部进气口相连接，第二螺杆式膨胀发电机(22)的供电线路与第二稳压器(23)连接在一起，热电转换器(7)、第一循环泵(12)、第一稳压器(16)、第二循环泵(19)、第二稳压器(23)、控制器(24)、储电器(25)之间通过线束(26)相连接；第一螺杆式膨胀发电机(15)的工作介质为水蒸汽，第二螺杆式膨胀发电机(22)的工作介质为有机工质。