[实用新型]一种汽车空气悬架高度控制系统有效
| 申请号： | 201720714800.9 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN206856431U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 张玉鹏;王恒凯;柳超;龚礼洲;付盈;吴晓涛;齐艳民;崔守基 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车空气悬架高度控制系统，包括贮气筒、左前气囊、右前气囊、两个右后气囊、两个左后气囊、四个高度阀、后置阀、前置阀和控制开关；所述控制开关通过与前置阀和后置阀电路连接；贮气筒通过管路与两个前气囊和四个后气囊连接；四个高度阀、前置阀和后置阀均安装在管路中，一个高度阀安装在贮气筒到左前气囊的管路上，另一个高度阀安装在前置阀的出气口和后置阀的进气口之间，前置阀进气口与贮气筒连接、后置阀出气口与右前气囊连接、其他两个高度阀进气口与贮气筒连接，出气口分别与四个后气囊连接。汽车空气悬架高度控制系统兼顾了三高度阀控制和四高度阀控制的优点，能实现三高度阀控制和四高度阀控制之间的自由切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 空气 悬架 高度 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车空气悬架高度控制系统，其特征在于：包括贮气筒(1)、左前气囊(2)、右前气囊(3)、两个右后气囊(4)、两个左后气囊(5)、高度阀Ⅰ(6)、高度阀Ⅱ(7)、高度阀Ⅲ(8)、高度阀Ⅳ(9)、后置阀(10)、前置阀(11)和控制开关(12)；所述贮气筒(1)分别通过管路与左前气囊(2)、右前气囊(3)、两个右后气囊(4)和两个左后气囊(5)连接；所述高度阀Ⅱ(7)安装在贮气筒(1)到右前气囊(3)之间连通的管路上，且高度阀Ⅱ(7)设置在前置阀(11)的出气口和后置阀(10)的进气口之间，前置阀(11)的进气口与贮气筒(1)连接、后置阀(10)的出气口与右前气囊(3)连接；所述高度阀Ⅰ(6)安装在贮气筒(1)到左前气囊(2)之间连通的管路上，且高度阀Ⅰ(6)的出气口与后置阀(10)进气口管路相连；所述高度阀Ⅲ(8)和高度阀Ⅳ(9)的进气口分别与贮气筒(1)相连，高度阀Ⅲ(8)和高度阀Ⅳ(9)的出气口分别与两个右后气囊(4)及两个左后气囊(5)相连；所述控制开关(12)通过馈线与前置阀(11)和后置阀(10)连接，控制前置阀(11)和后置阀(10)的通断。
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