[实用新型]一种汽车空气悬架高度控制系统有效
| 申请号： | 201720714800.9 | 申请日： | 2017-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN206856431U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 张玉鹏;王恒凯;柳超;龚礼洲;付盈;吴晓涛;齐艳民;崔守基 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 空气 悬架 高度 控制系统 | ||
1.一种汽车空气悬架高度控制系统，其特征在于：包括贮气筒(1)、左前气囊(2)、右前气囊(3)、两个右后气囊(4)、两个左后气囊(5)、高度阀Ⅰ(6)、高度阀Ⅱ(7)、高度阀Ⅲ(8)、高度阀Ⅳ(9)、后置阀(10)、前置阀(11)和控制开关(12)；
所述贮气筒(1)分别通过管路与左前气囊(2)、右前气囊(3)、两个右后气囊(4)和两个左后气囊(5)连接；所述高度阀Ⅱ(7)安装在贮气筒(1)到右前气囊(3)之间连通的管路上，且高度阀Ⅱ(7)设置在前置阀(11)的出气口和后置阀(10)的进气口之间，前置阀(11)的进气口与贮气筒(1)连接、后置阀(10)的出气口与右前气囊(3)连接；所述高度阀Ⅰ(6)安装在贮气筒(1)到左前气囊(2)之间连通的管路上，且高度阀Ⅰ(6)的出气口与后置阀(10)进气口管路相连；所述高度阀Ⅲ(8)和高度阀Ⅳ(9)的进气口分别与贮气筒(1)相连，高度阀Ⅲ(8)和高度阀Ⅳ(9)的出气口分别与两个右后气囊(4)及两个左后气囊(5)相连；所述控制开关(12)通过馈线与前置阀(11)和后置阀(10)连接，控制前置阀(11)和后置阀(10)的通断。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬架高度控制系统，其特征在于：所述前置阀(11)为常闭式二位二通电磁气阀。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬架高度控制系统，其特征在于：所述后置阀(10)为二位三通电磁气阀。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空气悬架高度控制系统，其特征在于：所述控制开关(12)设置在驾驶室内。
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