[实用新型]汽车转向器壳体有效
| 申请号： | 201720697458.6 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN206856788U | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 范存贵;周延 | 申请（专利权）人： | 无锡吉冈精密科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人： | 倪钜芳 |
| 地址： | 214100 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车转向器壳体，包括有蜗杆套筒以及转向盘安装室，蜗杆套筒设置于转向盘安装室上并与其连通，蜗杆套筒包括有套筒前段以及套筒后段，套筒前段为喇叭状结构，套筒后段为阶梯型筒状结构，套筒前段的小口径端与套筒后段的小口径端对接；套筒后段中、相邻的两个阶梯结构之间的连接部位为平滑弧形连接结构；于套筒后段的大口径端、并位于其端口外缘一体成型有安装盘，安装盘与套筒后段的连接部位为平滑弧形连接结构。本实用新型中，蜗杆套筒采用平滑弧形连接结构代替传统的直角结构，这样能够极大程度地减小蜗杆套筒局部内应力的集中问题，本实用新型解决了转向器外壳存在的容易出现裂痕或者断裂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向器 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车转向器壳体，包括有蜗杆套筒以及转向盘安装室（1），所述蜗杆套筒设置于所述转向盘安装室上并与其连通，其特征在于，所述蜗杆套筒包括有套筒前段（2）以及套筒后段（3），所述套筒前段为喇叭状结构，所述套筒后段为阶梯型筒状结构，所述套筒前段的小口径端与所述套筒后段的小口径端对接；所述套筒后段中、相邻的两个阶梯结构之间的连接部位为平滑弧形连接结构；于所述套筒后段的大口径端、并位于其端口外缘一体成型有安装盘（4），所述安装盘与所述套筒后段的连接部位为平滑弧形连接结构。
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