[实用新型]一种汽车零件加工用冲压模具有效
| 申请号： | 201720692954.2 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207057420U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李文 | 申请（专利权）人： | 江西省欣阳汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;F16F15/023;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车零件加工用冲压模具，包括底模，底模的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的表面滑动安装有压模，所述底模和压模之间设置有缓冲机构，缓冲机构包括固定杆和移动杆，固定杆的底部开设有盲孔，盲孔的内壁顶部固定安装有缓冲囊，且盲孔的内壁顶部并且位于缓冲囊的两侧均固定安装有套管。本实用新型通过设置缓冲机构，当压模向下移动对底模具进行冲压时，会使移动杆向盲孔的内部进行移动，当移动杆向盲孔的内部进行移动时会挤压弹簧，通过第一压板与移动板对弹簧进行挤压利用弹簧的弹力，从而达到缓冲的效果，解决了背景技术中提到的底模与压模之间的瞬间冲击力过大对模具的损伤非常大的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车零件 工用 冲压 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车零件加工用冲压模具，包括底模(1)，底模(1)的顶部固定安装有支撑杆(2)，支撑杆(2)的表面滑动安装有压模(3)，其特征在于：所述底模(1)和压模(3)之间设置有缓冲机构(4)；缓冲机构(4)包括固定杆(41)和移动杆(49)，固定杆(41)的底部开设有盲孔(42)，盲孔(42)的内壁顶部固定安装有缓冲囊(43)，且盲孔(42)的内壁顶部并且位于缓冲囊(43)的两侧均固定安装有套管(44)，缓冲囊(43)通过导管(45)与套管(44)的内腔连通，套管(44)的内部滑动安装有活塞(46)，且活塞(46)的底部与连杆(412)的顶部固定连接，连杆(412)的底端与第一压板(47)的顶部固定连接，第一压板(47)活动安装在盲孔(42)的内部，且第一压板(47)位于缓冲囊(43)和套管(44)的下方，同时第一压板(47)的底部与弹簧(48)的顶部固定连接，弹簧(48)的底端与移动杆(49)的顶部固定连接，移动杆(49)滑动安装在盲孔(42)的内部，同时移动杆(49)的底部穿出盲孔(42)并延伸至盲固定杆(41)的下方，同时移动杆(49)的顶端与压杆(410)的底端固定连接，压杆(410)的顶端贯穿第一压板(47)并与第二压板(411)的底部固定连接，第二压板(411)活动安装在盲孔(42)的内部并且位于第一压板(47)的上方，同时第二压板(411)的顶端与缓冲囊(43)的底部固定连接。
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