[实用新型]一种混合制动系统

摘要

本实用新型公开了一种混合制动系统，包括液压油箱、液压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、储能器、制动轮缸和制动主缸；液压油箱、液压泵、第一电磁阀、第二电磁阀和制动轮缸通过管道依次连通，形成电控制动油路；储能器与第一电磁阀、第二电磁阀之间的管道连通；液压油箱、制动主缸、第三电磁阀、制动轮缸顺次通过管道连通，形成人力制动油路；制动主缸的第一端设有开口，制动主缸内可滑动地安装有活塞，活塞上设有活塞杆，活塞杆穿过第一开口；制动主缸上设有第一通孔和第二通孔，第一通孔靠近制动主缸的第二端，第二通孔靠近制动主缸的第一端；第一通孔与第三电磁阀连通，第二通孔与液压油箱连通。本实用新型能够提高制动可靠性。

主权项

一种混合制动系统，其特征在于，包括液压油箱、液压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、储能器、制动轮缸和制动主缸；所述液压油箱、所述液压泵、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀和所述制动轮缸通过管道依次连通，形成电控制动油路；所述储能器与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀之间的管道连通；所述液压油箱、所述制动主缸、所述第三电磁阀、所述制动轮缸顺次通过管道连通，形成人力制动油路；所述制动主缸的第一端设有开口，所述制动主缸内可滑动地安装有第一活塞，所述第一活塞上设有活塞杆，所述活塞杆穿过所述开口；所述制动主缸上设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔靠近所述制动主缸的第二端，所述第二通孔靠近所述制动主缸的第一端；所述第一通孔与所述第三电磁阀连通，所述第二通孔与所述液压油箱连通。