[实用新型]采用分体式结构制动推杆的钳式制动器有效
| 申请号： | 201720594486.5 | 申请日： | 2017-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN207005155U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 斌斌;陈军;张红莲 | 申请（专利权）人： | 江苏马斯盾制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司32206 | 代理人： | 张献祥 |
| 地址： | 224052 江苏省盐城*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用分体式结构制动推杆的钳式制动器，其包括有制动气室，制动气室由上壳体与下壳体构成；所述采用分体式结构制动推杆的钳式制动器之中包括有制动推杆，制动推杆之上设置有弹性弹簧；所述制动推杆包括有第一杆端以及第二杆端，第一杆端与第二杆端彼此独立，且其相互间通过紧固装置进行连接；上述采用分体式结构制动推杆的钳式制动器可使得制动推杆的实际长度针对制动气室加工过程中各个部件的公差进行调节，以使得制动器工作过程中的制动精度得以保障；与此同时，其可有效避免生产过程中对于产品精度的过高需求，进而使得生产效率以及成本均得到改善。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 体式 结构 制动 推杆 制动器 | ||
【主权项】：
一种采用分体式结构制动推杆的钳式制动器，其包括有制动气室，制动气室由上壳体与下壳体构成，上壳体与下壳体之间通过卡箍进行连接；其特征在于，所述采用分体式结构制动推杆的钳式制动器之中包括有制动推杆，其在上壳体以及下壳体之间进行延伸，制动推杆之上设置有弹性弹簧；所述制动推杆包括有第一杆端以及第二杆端，第一杆端设置于上壳体与下壳体之间，且其与下壳体的内壁彼此相对，第二杆端延伸至上壳体外部，所述第一杆端与第二杆端彼此独立，且其相互间通过紧固装置进行连接。
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