[实用新型]低速纯电动车前驱动桥的副车架总成及前驱动桥

摘要

本实用新型提出了一种低速纯电动车前驱动桥的副车架总成及前驱动桥，包括副车架本体，所述副车架本体包括一根横向矩形冷弯空心型钢和一根横向无缝钢管，所述横向矩形冷弯空心型钢与横向无缝钢管之间焊接有两根平行设置的竖向矩形冷弯空心型钢，该副车架总成刚度较高，可提高前悬架整体刚度，增强操控性及舒适性，有利于整车的轻量化，降低了生产成本，有利于提高流水线装配效率。稳定杆通过斜拉杆与前减震器带螺旋弹簧总成连接。稳定杆与下摆臂受力均大大降低，从而可采用直径较小的稳定杆即可满足性能，有利于整车轻量化。

主权项

低速纯电动车前驱动桥的副车架总成，其特征在于，包括副车架本体，所述副车架本体包括一根横向矩形冷弯空心型钢和一根横向无缝钢管，所述横向矩形冷弯空心型钢与横向无缝钢管之间焊接有两根平行设置的竖向矩形冷弯空心型钢，所述横向矩形冷弯空心型钢的两端对称焊接有左前车身安装支架和右前车身安装支架，所述横向无缝钢管的两端对称焊接有左后车身安装支架和右后车身安装支架，所述横向矩形冷弯空心型钢的左侧和右侧对称焊接有左下摆臂前安装支架和右下摆臂前安装支架，所述横向无缝钢管的左侧和右侧对称焊接有左下摆臂后安装支架和右下摆臂后安装支架，所述横向无缝钢管的左侧和右侧对称焊接有左稳定杆安装支架和右稳定杆安装支架，两所述竖向矩形冷弯空心型钢上分别对称焊接有一转向器安装支架，所述横向矩形冷弯空心型钢与横向无缝钢管之间焊接有两根平行设置的真空罐安装支架。