[实用新型]低速纯电动车前驱动桥的副车架总成及前驱动桥

权利要求书

1.低速纯电动车前驱动桥的副车架总成，其特征在于，包括副车架本体，所述副车架本体包括一根横向矩形冷弯空心型钢和一根横向无缝钢管，所述横向矩形冷弯空心型钢与横向无缝钢管之间焊接有两根平行设置的竖向矩形冷弯空心型钢，所述横向矩形冷弯空心型钢的两端对称焊接有左前车身安装支架和右前车身安装支架，所述横向无缝钢管的两端对称焊接有左后车身安装支架和右后车身安装支架，所述横向矩形冷弯空心型钢的左侧和右侧对称焊接有左下摆臂前安装支架和右下摆臂前安装支架，所述横向无缝钢管的左侧和右侧对称焊接有左下摆臂后安装支架和右下摆臂后安装支架，所述横向无缝钢管的左侧和右侧对称焊接有左稳定杆安装支架和右稳定杆安装支架，两所述竖向矩形冷弯空心型钢上分别对称焊接有一转向器安装支架，所述横向矩形冷弯空心型钢与横向无缝钢管之间焊接有两根平行设置的真空罐安装支架。

2.如权利要求1所述的低速纯电动车前驱动桥的副车架总成，其特征在于，所述左下摆臂前安装支架、右下摆臂前安装支架、左下摆臂后安装支架和右下摆臂后安装支架分别与所述下摆臂通过紧固件连接。

3.如权利要求1所述的低速纯电动车前驱动桥的副车架总成，其特征在于，转向器通过紧固件安装于所述转向机安装支架上。

4.如权利要求1所述的低速纯电动车前驱动桥的副车架总成，其特征在于，所述真空罐通过紧固件安装于所述真空罐安装支架上。

5.低速纯电动车用前驱动桥，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的副车架总成,所述副车架总成与所述低速纯电动车的车身相连接，所述左稳定杆安装支架和右稳定杆安装支架上共同通过紧固件安装有转向横拉杆，所述车身上分别安装有电机和差速器，所述电机的电机壳一端通过左悬置安装于车身上，所述差速器的差速器壳体一端通过后悬置安装于车身上，所述差速器壳体的另一端通过前悬置安装于车身上，所述电机的动力输出端连接所述差速器，所述差速器的动力输出端通过花键连接有传动轴，所述传动轴的两端分别套装有一转向节，且所述传动轴的两端分别通过花键连接有一制动器，两所述转向节的上端均插接有一减振器，每一所述减振器均通过一安装盘与所述车身连接，两所述转向节共同铰接有下摆臂，所述下摆臂通过紧固件安装于所述左下摆臂前安装支架、右下摆臂前安装支架、左下摆臂后安装支架和右下摆臂后安装支架上，每一所述转向节的转向节臂均与所述转向横拉杆铰接，两所述减振器分别通过一斜拉杆共同铰接有稳定杆。

6.如权利要求5所述的低速纯电动车用前驱动桥，其特征在于，所述差速器为带差速器的两级减速器。

7.如权利要求5所述的低速纯电动车用前驱动桥，其特征在于，所述下摆臂为三角形。