[实用新型]一种全地形车换挡系统

摘要

本实用新型公开了一种全地形车换挡系统，包括用于被全地形车刹车踏板下拉的解锁拉索，排挡杆限位座上设有横销孔及穿过横销孔的定位销，定位销通过销弹簧与排挡杆限位座连接，定位销两端分别为连接端与限位端，定位销的连接端与定位销的限位端均处在横销孔外，定位销的连接端与解锁拉索连接，换挡杆上设有保护板，保护板上设有第一定位凸起。本实用新型的有益效果是结构合理，能对换挡杆实现准确有效定位，防止滑挡，且具有挡位杆换位时的保护限位功能，在行驶过程中，可有效避免换挡杆因滑挡或误触碰而进入R挡或P挡位置，也可避免在倒车过程中，换挡杆因滑挡或误触碰而进入P挡位置，既能保护变速箱，又可保障乘员安全。

主权项

一种全地形车换挡系统，包括排挡杆限位座、设置在排挡杆限位座上的挡位槽及用于切换全地形车挡位且穿过的挡位槽的换挡杆，挡位槽包括主道槽及依次排列的L挡槽、H挡槽、N挡槽、R挡槽及P挡槽，所述L挡槽、H挡槽、N挡槽、R挡槽及P挡槽均与主道槽连通，其特征是，还包括用于被全地形车刹车踏板下拉的解锁拉索，排挡杆限位座上设有横销孔及穿过横销孔的定位销，定位销通过销弹簧与排挡杆限位座连接，定位销两端分别为连接端与限位端，定位销的连接端与定位销的限位端均处在横销孔外，定位销的连接端与解锁拉索连接，换挡杆上设有保护板，保护板上设有第一定位凸起；当换挡杆进入L挡槽或H挡槽时，定位销外侧壁与第一定位凸起分离；当换挡杆进入N挡槽时，定位销外侧壁与第一定位凸起接触。