[实用新型]一种全地形车换挡系统

权利要求书

1.一种全地形车换挡系统，包括排挡杆限位座、设置在排挡杆限位座上的挡位槽及用于切换全地形车挡位且穿过的挡位槽的换挡杆，挡位槽包括主道槽及依次排列的L挡槽、H挡槽、N挡槽、R挡槽及P挡槽，所述L挡槽、H挡槽、N挡槽、R挡槽及P挡槽均与主道槽连通，其特征是，

还包括用于被全地形车刹车踏板下拉的解锁拉索，排挡杆限位座上设有横销孔及穿过横销孔的定位销，定位销通过销弹簧与排挡杆限位座连接，定位销两端分别为连接端与限位端，定位销的连接端与定位销的限位端均处在横销孔外，定位销的连接端与解锁拉索连接，换挡杆上设有保护板，保护板上设有第一定位凸起；

当换挡杆进入L挡槽或H挡槽时，定位销外侧壁与第一定位凸起分离；当换挡杆进入N挡槽时，定位销外侧壁与第一定位凸起接触。

2.根据权利要求1所述的一种全地形车换挡系统，其特征是，所述保护板上设有第二定位凸起，第一定位凸起与第二定位凸起之间形成切换槽，当换挡杆进入R挡槽时，定位销的限位端处在切换槽中，定位销外侧壁与第一定位凸起接触，定位销外侧壁与第二定位凸起接触。

3.根据权利要求1所述的一种全地形车换挡系统，其特征是，所述全地形车刹车踏板上设有转筒件，转筒件轴线与全地形车刹车踏板的转动轴线重合，转筒件上设有钩板，解锁拉索上端与定位销的连接端连接，解锁拉索下端设有连接钩，连接钩与钩板钩接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种全地形车换挡系统，其特征是，所述换挡杆通过转板座与保护板连接，排挡杆限位座上设有主轴，转板座通过内转轴与排挡杆限位座转动连接，内转轴上设有与排挡杆限位座连接的扭簧，内转轴轴线水平且垂直于主轴轴线，L挡槽、H挡槽、N挡槽、R挡槽及P挡槽均位于主道槽的同一侧，换挡杆进入主道槽时，保护板与主轴转动配合。

5.根据权利要求4所述的一种全地形车换挡系统，其特征是，所述转板座上设有用于与变速箱内的换挡拨叉铰接的外拉杆，外拉杆包括与转板座球铰的前杆段及与前杆段螺纹连接的后杆段。