[实用新型]一种新能源汽车的可拆式保险杠有效
申请号: | 201720555719.0 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206826587U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 曹刚强;邓倩倩 | 申请(专利权)人: | 山东协和学院 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车的可拆式保险杠,包括保险杠,所述保险杠表面的两侧均镶嵌有滑轨,所述滑轨内滑动连接有滑块,所述滑块的两侧均通过伸缩杆分别与滑轨内壁的两侧活动连接,所述伸缩杆上套接有挤压弹簧,所述挤压弹簧的两端分别与滑轨的内壁和滑块的一侧固定连接,所述保险杠表面的两侧且位于两个滑轨之间分别与两个斜板的一端活动连接。本实用新型通过对卡杆的改进,当背向拨动两个斜板时,能够使卡杆脱离车头上预先开设的卡槽,松开斜板之后,在挤压弹簧回弹力的作用下,能够使卡杆再次卡接在卡槽内,从而能够方便快速拆装保险杠,通过对菱形软板的改进,当菱形软板插接在车头内时,能够增加保险杠与车头之间的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 可拆式 保险杠 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车的可拆式保险杠,包括保险杠(1),其特征在于:所述保险杠(1)表面的两侧均镶嵌有滑轨(2),所述滑轨(2)内滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的两侧均通过伸缩杆(4)分别与滑轨(2)内壁的两侧活动连接,所述伸缩杆(4)上套接有挤压弹簧(5),所述挤压弹簧(5)的两端分别与滑轨(2)的内壁和滑块(3)的一侧固定连接,所述保险杠(1)表面的两侧且位于两个滑轨(2)之间分别与两个斜板(6)的一端活动连接,且两个滑块(3)的背面均通过斜杆(7)分别与两个斜板(6)相背的一侧活动连接,两个所述斜板(6)相对的一侧均固定连接有卡杆(8),所述保险杠(1)内部的两侧且远离滑轨(2)的一侧均套接有固定套(9),所述固定套(9)内套接有活塞(10),所述活塞(10)上穿插有两个限位杆(11),所述限位杆(11)的两端分别与固定套(9)内壁的前后两侧固定连接,所述限位杆(11)上套接有卡紧弹簧(12),所述卡紧弹簧(12)的两端分别与固定套(9)的内壁和活塞(10)的一侧固定连接,所述活塞(10)的正面与拉杆(13)的一端固定连接,所述拉杆(13)的另一端由内至外依次贯穿固定套(9)和保险杠(1)且与其外部的拉板(14)的一侧固定连接,所述活塞(10)的背面与支杆(15)的一端固定连接,所述支杆(15)的另一端由内至外依次贯穿固定套(9)和保险杠(1)且与其外部的菱形软板(16)的一端固定连接。
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