[实用新型]一种新能源汽车的可拆式保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车的可拆式保险杠。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，为了提高汽车的安全性能，都会在汽车的车头上设置保险杠。

现有的保险杠在安装时，一般是通过螺丝或者其他固定件安装在车头的固定位置，虽然保险杠能够稳定使用，但是安装过程过于繁琐，当需要更换保险杠时，同样不方便拆卸。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车的可拆式保险杠，解决了保险杠不方便拆装的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的可拆式保险杠，包括保险杠，所述保险杠表面的两侧均镶嵌有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块的两侧均通过伸缩杆分别与滑轨内壁的两侧活动连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的两端分别与滑轨的内壁和滑块的一侧固定连接，所述保险杠表面的两侧且位于两个滑轨之间分别与两个斜板的一端活动连接，且两个滑块的背面均通过斜杆分别与两个斜板相背的一侧活动连接，两个所述斜板相对的一侧均固定连接有卡杆，所述保险杠内部的两侧且远离滑轨的一侧均套接有固定套，所述固定套内套接有活塞，所述活塞上穿插有两个限位杆，所述限位杆的两端分别与固定套内壁的前后两侧固定连接，所述限位杆上套接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的两端分别与固定套的内壁和活塞的一侧固定连接，所述活塞的正面与拉杆的一端固定连接，所述拉杆的另一端由内至外依次贯穿固定套和保险杠且与其外部的拉板的一侧固定连接，所述活塞的背面与支杆的一端固定连接，所述支杆的另一端由内至外依次贯穿固定套和保险杠且与其外部的菱形软板的一端固定连接。

优选的，所述斜板的起始倾斜角度为四十五度，且两个斜板的相背的一侧均固定连接有插杆。

优选的，所述菱形软板内壁的两侧通过回位弹簧活动连接，且回位弹簧的两端分别位于菱形软板内壁两侧的中部。

优选的，所述拉杆的一端位于活塞一侧的中部，且拉杆的另一端位于拉板一侧的中部。

优选的，所述卡杆的一端位于斜板一侧的顶部，且两个卡杆与保险杠均位于同一水平线上。

优选的，所述伸缩杆的一端位于滑块一侧的中部，且伸缩杆的另一端位于滑轨内壁的中部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车的可拆式保险杠。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过对卡杆的改进，当背向拨动两个斜板时，能够使卡杆脱离车头上预先开设的卡槽，松开斜板之后，在挤压弹簧回弹力的作用下，能够使卡杆再次卡接在卡槽内，从而能够方便快速拆装保险杠。

(2)、本实用新型通过对菱形软板的改进，当菱形软板插接在车头内时，能够增加保险杠与车头之间的稳定性，当拉动拉杆时，能够使菱形软板脱离车头，在卡紧弹簧的作用下，能够进一步增加菱形软板与车头之间的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图的剖视图；

图2为本实用新型结构的俯视图。

图中：1保险杠、2滑轨、3滑块、4伸缩杆、5挤压弹簧、6斜板、7斜杆、8卡杆、9固定套、10活塞、11限位杆、12卡紧弹簧、13拉杆、14拉板、15支杆、16菱形软板、17插杆、18回位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。