[实用新型]一种新能源汽车的可拆式保险杠有效
申请号: | 201720555719.0 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206826587U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 曹刚强;邓倩倩 | 申请(专利权)人: | 山东协和学院 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 可拆式 保险杠 | ||
1.一种新能源汽车的可拆式保险杠,包括保险杠(1),其特征在于:所述保险杠(1)表面的两侧均镶嵌有滑轨(2),所述滑轨(2)内滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的两侧均通过伸缩杆(4)分别与滑轨(2)内壁的两侧活动连接,所述伸缩杆(4)上套接有挤压弹簧(5),所述挤压弹簧(5)的两端分别与滑轨(2)的内壁和滑块(3)的一侧固定连接,所述保险杠(1)表面的两侧且位于两个滑轨(2)之间分别与两个斜板(6)的一端活动连接,且两个滑块(3)的背面均通过斜杆(7)分别与两个斜板(6)相背的一侧活动连接,两个所述斜板(6)相对的一侧均固定连接有卡杆(8),所述保险杠(1)内部的两侧且远离滑轨(2)的一侧均套接有固定套(9),所述固定套(9)内套接有活塞(10),所述活塞(10)上穿插有两个限位杆(11),所述限位杆(11)的两端分别与固定套(9)内壁的前后两侧固定连接,所述限位杆(11)上套接有卡紧弹簧(12),所述卡紧弹簧(12)的两端分别与固定套(9)的内壁和活塞(10)的一侧固定连接,所述活塞(10)的正面与拉杆(13)的一端固定连接,所述拉杆(13)的另一端由内至外依次贯穿固定套(9)和保险杠(1)且与其外部的拉板(14)的一侧固定连接,所述活塞(10)的背面与支杆(15)的一端固定连接,所述支杆(15)的另一端由内至外依次贯穿固定套(9)和保险杠(1)且与其外部的菱形软板(16)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的可拆式保险杠,其特征在于:所述斜板(6)的起始倾斜角度为四十五度,且两个斜板(6)的相背的一侧均固定连接有插杆(17)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的可拆式保险杠,其特征在于:所述菱形软板(16)内壁的两侧通过回位弹簧(18)活动连接,且回位弹簧(18)的两端分别位于菱形软板(16)内壁两侧的中部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的可拆式保险杠,其特征在于:所述拉杆(13)的一端位于活塞(10)一侧的中部,且拉杆(13)的另一端位于拉板(14)一侧的中部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的可拆式保险杠,其特征在于:所述卡杆(8)的一端位于斜板(6)一侧的顶部,且两个卡杆(8)与保险杠(1)均位于同一水平线上。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的可拆式保险杠,其特征在于:所述伸缩杆(4)的一端位于滑块(3)一侧的中部,且伸缩杆(4)的另一端位于滑轨(2)内壁的中部。
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