[实用新型]低速电动汽车电池加热系统有效
| 申请号： | 201720491683.4 | 申请日： | 2017-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN206976537U | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 张子刚 | 申请（专利权）人： | 昆山奔泷新能源汽车电热器有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/657;H01M10/658 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低速电动汽车电池加热系统，该低速电动汽车电池加热系统包括传热层、加热装置、温控装置和保温层，所述传热层的材质为铝板，铝板厚度为2.2mm，传热层背面安装有加热装置，传热层背面还安装有保温层，加热装置和温控装置分别与两侧的传热层和保温层紧贴，加热装置和温控装置通过导线串联到电路中，电源直接由市电或车载电源提供。通过上述方式，本实用新型能够在电动汽车处于行车、停车充电和静置状态时给电池保温，提高电池续航里程的能力；能够调节加热装置表面温差，提高电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 低速 电动汽车 电池 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种低速电动汽车电池加热系统，该低速电动汽车电池加热系统包括传热层、加热装置、温控装置和保温层，所述传热层的材质为铝板，铝板厚度为2.2mm，传热层背面安装有加热装置，传热层背面还安装有保温层，加热装置和温控装置分别与两侧的传热层和保温层紧贴，加热装置和温控装置通过导线串联到电路中，电源直接由市电或车载电源提供。
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