[实用新型]低速电动汽车电池加热系统

权利要求书

1.一种低速电动汽车电池加热系统，该低速电动汽车电池加热系统包括传热层、加热装置、温控装置和保温层，所述传热层的材质为铝板，铝板厚度为2.2mm，传热层背面安装有加热装置，传热层背面还安装有保温层，加热装置和温控装置分别与两侧的传热层和保温层紧贴，加热装置和温控装置通过导线串联到电路中，电源直接由市电或车载电源提供。

2.根据权利要求1所述的低速电动汽车电池加热系统，其特征在于：所述加热装置为扁平结构，厚度为4.7mm，几个加热装置可安装在电池任何一面或多面，加热装置由两个或多个发热管和导线组成，发热管为上下、左右对称分布，同侧发热管21通过导线22以并联方式连接到电路中，发热管内嵌于传热层侧面。

3.根据权利要求2所述的低速电动汽车电池加热系统，其特征在于：所述发热管采用PTC发热管，PTC发热管由铝管、绝缘层、导电片和PTC(热敏电阻)元件组成，所述铝管内壁铺有绝缘层，铝管内装有两个导电片，两个导电片之间安装有PTC(热敏电阻)元件，铝管两端灌有耐高温胶水，铝管两端还安装有封头，耐高温胶水将封头粘在铝管上。

4.根据权利要求1所述的低速电动汽车电池加热系统，其特征在于：所述温控装置包括温控器和线束，温控器通过线束连接到主线路，温控装置为串联在电路中的可复式温控开关，电源直接由市电或车载电源提供，所述温控器用于检测温度，规定温度设定为25℃。

5.根据权利要求1所述的低速电动汽车电池加热系统，其特征在于：所述保温层为硬质海绵，硬质海绵厚度为2-3mm，硬质海绵为具有缓冲装置的成片结构，硬质海绵覆盖传热层背面，保温层左侧面设有与加热组件对应的安装凹槽。