[实用新型]一种车用中冷散热系统有效
| 申请号： | 201720443370.1 | 申请日： | 2017-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN207315511U | 公开（公告）日： | 2018-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李春锋;申加伟 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及冷却散热技术领域，尤其涉及一种车用中冷散热系统，包括发动机、第一散热器和水空中冷器，第一散热器的进水口通过第一水管与发动机的出水口连接，第一散热器的出水口通过第二水管与发动机的进水口连接；水空中冷器的进水口通过第三水管与第二水管连通，水空中冷器的出水口通过第四水管与发动机的进水口连接，水空中冷器的出气口与发动机的进气管连接。整车在工作时，首先采用第一散热器对从发动机内流出的水进行冷却，冷却后的水一部分回到发动机再次参与对发动机的冷却，另一部分流入水空中冷器对即将进入到发动机内的压缩气体进行冷却，利用水作为中冷器散热介质，散热效率更高，在相同体积情况下，可以提升整车散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用中冷 散热 系统 | ||
【主权项】：
一种车用中冷散热系统，其特征在于：包括发动机、第一散热器和水空中冷器，所述第一散热器的进水口通过第一水管与所述发动机的出水口连接，所述第一散热器的出水口通过第二水管与所述发动机的进水口连接；所述水空中冷器的进水口通过第三水管与所述第二水管连通，所述水空中冷器的出水口通过第四水管与所述发动机的进水口连接，所述水空中冷器的出气口与所述发动机的进气管连接，所述水空中冷器用于对进入到发动机内的压缩气体进行冷却。
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