[实用新型]一种汽车高强钢板纵梁成形模具有效

专利信息
申请号: 201720426748.7 申请日: 2017-04-21
公开(公告)号: CN206936149U 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 王静南;林磊;于孟;张晓熠;李英章 申请(专利权)人: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D47/01
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙)37234 代理人: 苏红红
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及一种汽车高强钢板纵梁成形模具,属于汽车零部件成形技术领域。其包括一次成形模具及二次成形模具,一次成形模具包括第一上模座、第一下模座、第一顶料体及第一顶杆,第一上模座设有第一凸模镶块,第一下模座设有第一凹模镶块,第一凹模镶块的侧面为倾斜支撑面,第一凸模镶块的截面为倒梯形结构,二次成形模具包括第二上模座、第二下模座、第二顶料体及第二顶杆,第二上模座上设有第二凸模镶块,第二下模座上设有第二凹模镶块,第二凸模镶块的截面为矩形结构,第二凹模镶块的内侧面为垂直支撑面。本实用新型采用两道成形模具,模具结构简单,制作成本低,消除侧壁在一次成形时产生的海鸥状回弹缺陷,极大的提高了纵梁制件的精度。
搜索关键词: 一种 汽车 高强 钢板 成形 模具
【主权项】:
一种汽车高强钢板纵梁成形模具,其特征在于,包括一次成形模具及二次成形模具,所述一次成形模具包括第一上模座、第一下模座、第一顶料体及第一顶杆,所述第一上模座上设有第一凸模镶块,所述第一下模座上设有第一凹模镶块,所述第一顶料体设置在所述第一凹模镶块与第一下模座形成的第一腔室内,所述第一凸模镶块的截面为倒梯形结构,所述第一凹模镶块的内侧面为与所述第一凸模镶块相配合的倾斜支撑面,所述第一顶料体支撑在所述第一顶杆上;所述二次成形模具包括第二上模座、第二下模座、第二顶料体及第二顶杆,所述第二上模座上设有第二凸模镶块,所述第二下模座上设有第二凹模镶块,所述第二凸模镶块的截面为矩形结构,所述第二凹模镶块的内侧面为与所述第二凸模镶块相配合的垂直支撑面,所述第二顶料体设置在所述第二凹模镶块与第二下模座形成的第二腔室内,所述第二顶料体支撑在所述的第二顶杆上。
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